--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/135308/el-transporte-de-cargas-suma-presion-los-costos-subieron-222-en-seis-meses" title: "El transporte de cargas suma presión, los costos subieron 22,2% en seis meses" article_type: "NewsArticle" description: "FADEEAC informó que los costos del transporte de cargas subieron 1,81% en el mes de junio y acumulan un alza del 22,2% en el primer semestre de 2026." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.954ee53f6195cad9.Q2FtaW9uLXJ1dGFfbm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-07-08T15:19:00-03:00" date_modified: "2026-07-08T15:31:41-03:00" tags: - "costos" - "gasoil" - "logística" - "neumáticos" - "peajes" - "reparaciones" - "tarifas" - "transporte de cargas" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # El transporte de cargas suma presión, los costos subieron 22,2% en seis meses El índice de FADEEAC marcó en junio la menor suba mensual de 2026, pero casi todos los rubros aumentaron y el semestre quedó por encima de 2025. ![Restricción de camiones](/download/multimedia.normal.954ee53f6195cad9.Q2FtaW9uLXJ1dGFfbm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *Restricción de camiones* **El transporte de cargas cerró junio con una suba de costos del 1,81%**, el menor avance mensual registrado en lo que va de 2026. El dato surge del Índice de Costos del Transporte elaborado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de **FADEEAC**. Aunque el ritmo mensual mostró una desaceleración, el primer semestre acumuló un incremento del **22,2%**. La comparación con el año pasado muestra una presión más alta sobre la actividad. En igual período de 2025, el acumulado había sido del **14%**, por debajo del nivel actual. La variación interanual del indicador llegó al **47%**, un porcentaje que mantiene en tensión la actualización de tarifas del sector. --- **OTRAS NOTICIAS:** Adorni no podrá salir del país y la causa suma un alquiler en dólares --- El menor incremento de junio no significa una mejora estructural para las empresas transportistas. El informe reflejó aumentos en **10 de los 11 rubros** que componen el índice. La única excepción fue **Patentes y Tasas**, un componente que no registró cambios porque sus actualizaciones tienen carácter anual. El combustible explicó parte de la desaceleración mensual, aunque sigue siendo uno de los costos más sensibles de la operación. En junio subió apenas **0,55%**, la menor variación del año, dentro del esquema conocido como **“buffer”**, que mantiene congelado el precio de referencia del gasoil en el mercado local. Sin embargo, el gasoil acumula una suba cercana al **34%** en 2026, luego del fuerte incremento registrado en marzo. --- **OTRAS NOTICIAS:** Argentina-Egipto paralizó al país y dejó una fuerte caída en el consumo eléctrico --- La política impositiva sobre los combustibles también incidió en el comportamiento del rubro. El Gobierno volvió a postergar la actualización plena de esos tributos, un mecanismo que comenzó en mayo de 2024 y volvió a prorrogarse para julio mediante los decretos **405/26 y 562/26**. Esa decisión moderó el impacto inmediato, pero no eliminó el peso del combustible dentro de la estructura de costos. Los aumentos más visibles se concentraron en rubros vinculados con la circulación diaria y el mantenimiento de las unidades. **Peajes** subió **3,09%**, **Reparaciones** avanzó **3,02%**, **Neumáticos** trepó **2,96%** y **Personal** registró un incremento del **2,61%**. En el caso salarial, la variación respondió a la entrada en vigencia de la cuarta cuota del Convenio Colectivo de Trabajo 40/89. --- **OTRAS NOTICIAS:** Milei prepara una gira regional con Perú, Colombia y Ecuador en la mira --- Ese convenio contempla incrementos salariales y asignaciones no remunerativas con actualizaciones mensuales entre marzo y agosto. Por eso, el costo laboral seguirá como una variable relevante para la planificación de las empresas durante los próximos meses. La combinación de salarios, combustible y mantenimiento sostiene una presión que no desaparece aunque el índice mensual muestre una suba menor. Otros componentes también acompañaron la tendencia alcista durante junio. **Gastos Generales** aumentó **2,06%**, **Costo Financiero** subió **1,76%**, **Material Rodante** avanzó **1,69%** y **Seguros** tuvo una variación del **1%**. Además, **Lubricantes** registró una suba del **4%**, luego de movimientos más moderados durante el primer trimestre. --- **OTRAS NOTICIAS:** Furiase aclaró que los créditos por US$3.200 millones no son deuda nueva --- FADEEAC también vinculó el incremento en Reparaciones con el estado de la infraestructura vial. El deterioro de rutas y caminos eleva las necesidades de mantenimiento de camiones, acoplados y equipos afectados a la actividad. Para un sector que depende de la red vial, cada problema en el trazado termina trasladándose a costos operativos más altos. La evolución del índice aparece atravesada por una economía de demanda desigual. Actividades como el agro, la energía y la minería sostienen requerimientos logísticos, mientras otros segmentos muestran un comportamiento más débil. La industria, el consumo y la inversión pública figuran entre los rubros con menor tracción para el transporte de cargas. --- **OTRAS NOTICIAS:** Más de 120 agentes judiciales de Chubut estudian el juicio por jurados --- El dato de junio dejó una señal mixta para el sector. La suba mensual fue la más baja del año y quedó por debajo de abril, cuando el índice había marcado **2,42%**, y de mayo, cuando había registrado **1,91%**. Aun así, el acumulado semestral y la cantidad de rubros con aumentos muestran que la presión sobre las tarifas continúa. Las empresas llegan a la segunda mitad del año con costos todavía elevados y márgenes condicionados por variables que no dependen solo del nivel de actividad. El combustible, las próximas actualizaciones salariales y el estado de la infraestructura vial seguirán marcando la capacidad de planificación del transporte de cargas. El alivio mensual de junio, por ahora, no alcanza para revertir el peso acumulado del semestre. Fuente: Infobae --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.