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title: "Argentina aspira a duplicar exportaciones de litio y busca fortalecer su logística minera"
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description: "El CFI impulsa un plan federal para la logística minera de Argentina. Identifica cuellos de botella, propone inversiones en infraestructura y transporte."
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date_published: "2026-07-11T19:50:00-03:00"
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tags:
  - "Argentina"
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author_name: "REDACCIÓN"
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# Argentina aspira a duplicar exportaciones de litio y busca fortalecer su logística minera

**El Consejo Federal de Inversiones (CFI) impulsa un plan federal para identificar cuellos de botella y proponer inversiones clave en infraestructura y transporte.**

![Minería. Foto Freepik](/download/multimedia.normal.9fff1cd4a4e10dfb.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Minería. Foto Freepik*

Argentina podría alcanzar exportaciones de litio superiores a los **9.000 millones de dólares** hacia el año **2035**, posicionándose como el segundo productor mundial. Sin embargo, este ambicioso objetivo dependerá de la capacidad del país para resolver las actuales **limitaciones logísticas** que condicionan el desarrollo de los proyectos. Esta proyección resalta la urgencia de fortalecer la infraestructura y coordinación en el sector minero nacional.

El **Consejo Federal de Inversiones (CFI)** ha presentado los avances de su **Plan de Logística Minera**, una iniciativa clave para la Argentina. Este programa busca identificar los principales **cuellos de botella** que impactan la producción y exportación de minerales. El objetivo es establecer una hoja de ruta concreta para superar dichos desafíos.

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La estrategia federal se concentra en minerales estratégicos como el **litio**, **cobre**, **oro** y **plata**, esenciales para la economía del país. El plan aspira a fortalecer la infraestructura, optimizar los sistemas de transporte y mejorar significativamente la competitividad de las cadenas productivas. Este enfoque integral es fundamental para el crecimiento proyectado de la minería argentina.

Los informes elaborados por el **CFI** para las diferentes cadenas mineras coinciden en la necesidad de transformar la infraestructura logística del país. El crecimiento esperado del sector exige una mayor capacidad de transporte y una conectividad mejorada. Esto incluye los **yacimientos**, **centros logísticos**, **pasos fronterizos** y **puertos de exportación**, buscando reducir tiempos, costos y riesgos.

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El estudio del **litio** detalla que la demanda global seguirá en ascenso durante las próximas décadas. Los **yacimientos** se encuentran mayormente en **zonas alejadas** de los principales centros urbanos, lo que complejiza su explotación. Además, existe una fuerte dependencia del **transporte por carretera**, señalando la urgencia de potenciar **corredores binacionales** y la **infraestructura ferroviaria**.

Un escenario similar se observa en el sector del **cobre**, con una cartera de proyectos concentrada en **San Juan**, **Catamarca** y **Salta**. Se estima que esta actividad podría generar cerca de **4 millones de toneladas anuales** de productos para transportar. Este volumen demanda una infraestructura logística capaz de soportar operaciones de gran escala y optimizar la conexión con los principales corredores de exportación.

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Los análisis confirman que el **transporte terrestre** continuará siendo el modo predominante para abastecer los proyectos y trasladar la producción. Sin embargo, el estado de muchas **rutas nacionales y provinciales**, particularmente en **zonas de montaña**, representa un obstáculo considerable. Esta situación afecta directamente la competitividad del sector minero.

El crecimiento simultáneo de los proyectos de **litio** y **cobre** generará una mayor demanda de **camiones**, **equipos especializados** y **conductores capacitados**. Operar en alta montaña requiere personal y vehículos adecuados para las condiciones geográficas. La falta de renovación de flota y el acceso limitado a financiamiento podrían crear nuevos **cuellos de botella** y elevar los costos operativos.

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La propuesta impulsada por el **CFI** va más allá de obras aisladas, buscando consolidar una visión integral de la logística minera. El objetivo final es que el potencial exportador de minerales estratégicos se sostenga sobre una **red de transporte** más eficiente, resiliente y competitiva. Esta estrategia busca acompañar el desarrollo de las economías regionales y mejorar la inserción internacional de la minería argentina.

Fuente: Infobae.

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