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title: "Cámaras empresariales del interior impulsan convenios laborales por provincia"
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description: "Cámaras del interior impulsan acuerdos colectivos por provincia para adaptar las condiciones laborales, con el foco en la modernización y sin bajar salarios."
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date_published: "2026-07-13T07:51:00-03:00"
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  - "CGT"
  - "convenios colectivos"
  - "reforma laboral"
author_name: "REDACCIÓN"
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# Cámaras empresariales del interior impulsan convenios laborales por provincia

**La iniciativa, liderada por FADEEAC, apunta a reemplazar el actual Convenio Colectivo Nacional 40/89 y flexibilizar las negociaciones, generando sorpresa en los gremios.**

![Miembros de la columna de la CGT marchan frente al Congreso contra la reforma laboral](https://lu17.com/download/multimedia.normal.ade7e048e3330036.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Miembros de la columna de la CGT marchan frente al Congreso contra la reforma laboral*

La propuesta de convenios laborales diferenciados por provincia, impulsada por cámaras empresariales del interior, podría generar un precedente significativo para otros sectores productivos del país. Esta iniciativa surge en un contexto donde la justicia laboral dictó una medida cautelar que congela temporalmente los topes a las **«cuotas solidarias»** de un sindicato clave. La medida judicial previa había afectado al **Sindicato de Camioneros**, históricamente influyente en los acuerdos colectivos nacionales.

Diversas cámaras del autotransporte de cargas planean crear convenios colectivos adaptados a la realidad socioeconómica de cada provincia participante. El objetivo central de este proyecto es reemplazar un único convenio nacional que, según los empresarios, no refleja las diferencias de costos, productividad y mercado laboral entre **Buenos Aires** y las distintas regiones. De esta manera, buscan diferenciarse del acuerdo laboral **40/89**, controlado por el sindicato liderado por **Hugo y Pablo Moyano**.

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La idea para esta transformación comenzó a gestarse en la provincia de **Córdoba** a fines del mes pasado. El proyecto será presentado formalmente el próximo **21 de julio** durante la asamblea de la **Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC)**. Este encuentro será crucial para definir los pasos a seguir en la implementación de los nuevos esquemas.

Uno de los ejes de la propuesta es la simplificación de la estructura actual de los convenios colectivos. Se busca pasar de un documento de **50 ítems** a un esquema que contenga una base de solo **10 puntos** esenciales. Las mesas de negociaciones específicas por cada provincia comenzarán a funcionar a partir del mes de **septiembre** de este año.

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Un aspecto fundamental que los **empresarios del transporte automotor de cargas** destacaron es el del **«salario garantizado»** para los trabajadores. Las cámaras precisaron que los cambios que persiguen no implicarán ninguna reducción en los sueldos del personal. Este punto busca asegurar la tranquilidad de los empleados ante la reforma propuesta.

La iniciativa se fundamenta en la **Ley de Modernización Laboral**, que brinda el marco legal necesario para estas transformaciones. Dicha legislación permite la **«prelación de convenios de ámbito menor»**, priorizando los acuerdos por empresa o región sobre los de alcance nacional. Esto habilita la flexibilización de las negociaciones colectivas a nivel subnacional.

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La propuesta generó sorpresa en la **CGT** y en el **Sindicato de Camioneros**, que hasta ahora fueron los principales actores en este tipo de acuerdos. Los sindicatos consideran que la medida podría provocar una posible fractura en la representación gremial. Además, temen una significativa pérdida de ingresos debido a que la reforma también limitó al **2%** las **«cuotas solidarias»** que se descuentan de los salarios.

La limitación del **2%** a las **«cuotas solidarias»** fue una parte clave de la reforma que motivó la preocupación sindical. Por el momento, la justicia laboral ha dictado una medida cautelar que congela temporalmente estos topes específicamente para los aportes de **Camioneros**. Sin embargo, la intención de aplicar estos nuevos convenios provinciales sigue adelante por parte de las cámaras empresariales.

En esta primera etapa, las cámaras del interior que participarán activamente en la iniciativa pertenecen a varias provincias del país. Entre ellas se encuentran **San Juan, Mendoza, Jujuy, Tucumán, Santiago del Estero y Córdoba**. Esta diversificación geográfica subraya el alcance federal del proyecto empresarial.

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