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date_published: "2026-07-13T09:49:00-03:00"
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tags:
  - "Infraestructura"
  - "Núñez"
  - "San Isidro"
  - "Transporte público"
  - "Trenes Argentinos"
author_name: "REDACCIÓN"
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category_name: "Actualidad"
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# Renovaron 1.000 metros de vías en la línea Mitre por la antigüedad de los rieles

**Durante el fin de semana largo se realizaron obras en los ramales Tigre y Sarmiento para mejorar la seguridad, incluyendo trabajos en estaciones y sistemas de señales.**

![Vías de Tren. Foto Freepik](/download/multimedia.normal.83db1be39b5f5888.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Vías de Tren. Imagen ilustrativa Freepik*

La renovación integral de **40 kilómetros** de vías en la línea **Mitre** fue considerada prioritaria por las autoridades ferroviarias. Los rieles y durmientes presentan un marcado deterioro debido a que tienen más de **40 años** de antigüedad. Esta situación obliga a imponer restricciones de velocidad que generan demoras y cancelaciones en el servicio.

En el marco de estas obras, se llevó a cabo la renovación de **1.000 metros** de vías en el ramal **Tigre**, específicamente entre el paso a nivel **Ramallo** y el paso bajo nivel **Larralde**, en el barrio de **Núñez**. Además, los trabajos en la localidad de **San Isidro** incluyeron el reemplazo de un enlace ferroviario. En esa misma zona también se restauró el paso a nivel **Belgrano**.

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Con estas últimas intervenciones, ya se alcanzaron los **33 kilómetros** de vías renovadas en el ramal **Tigre**. El progreso acumulado también comprende mejoras en **13 cuadros de estación** y **22 pasos a nivel**. Adicionalmente, se intervinieron seis puentes o alcantarillas como parte del plan de modernización.

Por otra parte, en la línea **Sarmiento** avanzan las obras de adecuación en las estaciones de **Morón** y **Ramos Mejía**. Las tareas se concentran en la intervención de los edificios principales de ambas paradas. También se están realizando mejoras en los ingresos y los sanitarios para los pasajeros.

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Los trabajos en las estaciones de **Morón** y **Ramos Mejía** contemplan la construcción de nuevos andenes para optimizar la operación. En paralelo, se están actualizando por completo los sistemas eléctricos y sanitarios de las instalaciones. La iluminación también está siendo modernizada como parte de las mejoras integrales.

El sistema de señalamiento de la línea **Sarmiento** fue otro de los focos de trabajo durante el fin de semana. En la zona de **Caballito** se realizó el recambio de aparatos de vía. Mientras tanto, se modernizó la mesa de mando de la cabina de **Castelar** para mejorar el control del tráfico ferroviario.

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Las obras fueron ejecutadas por **Trenes Argentinos Infraestructura** en el contexto de la **Emergencia Ferroviaria** declarada por el **Gobierno nacional**. Los trabajos se desarrollaron de manera intensiva entre el **9** y el **12 de julio**. El objetivo principal fue reforzar la seguridad operacional del sistema.

Una vez finalizadas las tareas programadas en ambos corredores, los servicios retomaron su funcionamiento habitual. Las autoridades informaron que las líneas **Mitre** y **Sarmiento** ya operan con sus frecuencias normales. Las intervenciones buscaron mejorar las condiciones de circulación y reducir los riesgos operativos.

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Finalmente, dentro del plan de mejoras del ramal **Sarmiento**, se incluyó el acondicionamiento de señales en la estación de **Liniers**. Otro de los puntos de intervención fue el puente **Reconquista**, en la localidad de **Paso del Rey**. Allí se procedió al reemplazo completo del cableado de señalización.

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