--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/139958/advierten-que-la-recaudacion-por-impuesto-a-combustibles-no-se-aplica-al-mantenimiento-vial" title: "Advierten que la recaudación por impuesto a combustibles no se aplica al mantenimiento vial" article_type: "NewsArticle" description: "Un informe advierte que la recaudación billonaria del impuesto a combustibles no se aplica al mantenimiento o conservación de rutas nacionales." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.be8d650e228899cd.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-08-04T07:40:00-03:00" date_modified: "2026-08-04T07:40:58-03:00" tags: - "ARCA" - "infraestructura" - "transporte" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Política" category_url: "https://lu17.com/categoria/11/politica" category_description: "Seguinos en LU17.com para enterarte siempre de las últimas noticias de política: decisiones, debates y actualidad en Chubut, Argentina y el mundo." --- # Advierten que la recaudación por impuesto a combustibles no se aplica al mantenimiento vial **Un informe destaca el aumento de impuestos a combustibles, cuyo billonario monto no se destina a la conservación de rutas nacionales.** ![autopista richieri](https://lu17.com/download/multimedia.normal.be8d650e228899cd.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *autopista richieri* El impuesto a los combustibles experimentó un fuerte aumento en los últimos años, pasando del **8,9%** del precio de la nafta súper en surtidor en **noviembre de 2023** al **18,6%** en **julio de 2026**. Este incremento en la carga impositiva se produjo en un contexto de notorio deterioro de los corredores viales nacionales. Un informe reciente puso el foco en que la recaudación acumulada desde el cambio de gestión por este tributo no se tradujo en inversiones proporcionales para las rutas. El Estado nacional acumuló unos **$1,35 billones** provenientes de este impuesto que no fueron aplicados al mantenimiento de la red vial. --- **OTRAS NOTICIAS**: Detenido en Chubut por asesinato tras confesar un disparo --- Según la estimación realizada, este monto representa una cifra equivalente a importantes obras de conservación que no se ejecutaron. La comparación detalla que los fondos acumulados podrían haber cubierto el mantenimiento anual de aproximadamente **9.148 kilómetros** de rutas durante un año. Esta extensión representa cerca de una cuarta parte de la red vial nacional, tomando como referencia un costo promedio anual de mantenimiento de **$58,4 millones** por kilómetro. La asignación específica del Impuesto a los Combustibles está vinculada al financiamiento vial, lo que acentúa la controversia. --- **OTRAS NOTICIAS**: Mercado Libre lanza Balse: su marca de ropa fast fashion --- El análisis, elaborado por **IAG** con datos de **ARCA**, **Presupuesto Abierto**, **CAMARCO**, la **Red Vial** y el **Consejo Vial Nacional**, sugiere que podrían haberse destinado unos **$534 mil millones** adicionales por año al mantenimiento de rutas. Esto habría ocurrido si la recaudación hubiera tenido su destino original. Empresarios del transporte y usuarios vienen señalando problemas significativos relacionados con el estado de las calzadas, la falta de mantenimiento preventivo y las demoras en obras. Estas deficiencias son necesarias para garantizar la seguridad y la transitabilidad en numerosas vías del país. --- **OTRAS NOTICIAS**: Disuelven obra social de las Fuerzas Armadas: deuda y plazos --- En paralelo, el Gobierno nacional sostiene el equilibrio fiscal con una fuerte reducción del gasto público. El informe advierte que la red nacional continúa con serios problemas de conservación, a pesar de la creciente recaudación. La discusión se concentra en la brecha entre el objetivo original del impuesto y su utilización efectiva. Los conductores continúan abonando este gravamen incorporado al precio final del combustible en los surtidores. La falta de inversión para conservar la infraestructura vial puede generar mayores costos a futuro para su recuperación. La conservación requiere intervenciones permanentes para evitar que los daños menores terminen demandando reconstrucciones mucho más onerosas. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.