--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/141122/mas-de-us-600-millones-en-obras-aeroportuarias-estan-atados-a-una-renegociacion-con-el-gobierno" title: "Más de US$ 600 millones en obras aeroportuarias están atados a una renegociación con el Gobierno" article_type: "NewsArticle" description: "Obras de US$ 600 millones en 35 aeropuertos (Ezeiza, Aeroparque incluidos) dependen de la renegociación entre Gobierno y Aeropuertos Argentina." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.9962ba69768e1a91.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-08-10T07:52:00-03:00" date_modified: "2026-08-10T07:52:38-03:00" tags: - "Aeroparque" - "concesiones" - "economía" - "Ezeiza" - "gobierno" - "infraestructura" - "inversiones" - "obras públicas" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Chubut" category_url: "https://lu17.com/categoria/14/chubut" category_description: "Las noticias más importantes de Chubut en LU17.com: actualidad provincial, política, economía y sociedad con información confiable y actualizada al instante." --- # Más de US$ 600 millones en obras aeroportuarias están atados a una renegociación con el Gobierno **Inversiones en 35 terminales, como una nueva área de arribos en Ezeiza y ampliaciones en Aeroparque, aguardan definición contractual entre AA y el Estado.** ![aeropuerto bariloche](https://lu17.com/download/multimedia.normal.9962ba69768e1a91.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *aeropuerto bariloche* Un paquete de obras aeroportuarias valorado en más de **US$ 600 millones** se encuentra en suspenso, a la espera de una renegociación entre el **Gobierno** y **Aeropuertos Argentina**. Las intervenciones planeadas abarcan un total de **35 terminales** en todo el país, incluyendo ampliaciones significativas en los principales aeropuertos. Estas inversiones contemplan una **nueva área de arribos en Ezeiza** y una **ampliación del sector internacional de Aeroparque**. También se proyectan nuevas terminales y trabajos de renovación en aeropuertos del Interior, como los de **Mendoza** y **Bariloche**, que requieren previsibilidad para comprometer recursos de largo plazo. --- **OTRAS NOTICIAS**: Orlando Gill podría ir a Europa por 8 millones de dólares --- La empresa **Aeropuertos Argentina** busca extender el plazo de explotación de las terminales para poder acceder a financiamiento externo. Esta extensión es vista como una condición necesaria para sostener un ambicioso programa de inversiones en infraestructura. El contrato vigente establece que la concesión de las **35 terminales** por parte de la compañía, perteneciente al grupo **Corporación América** de **Eduardo Eurnekian**, se extiende **hasta 2038**. La indefinición en la renegociación impacta directamente en la posibilidad de obtener recursos en el exterior para las nuevas obras. --- **OTRAS NOTICIAS**: Detenido por intento de robo en un maxikiosco de Trelew --- En **septiembre** se había logrado un preacuerdo con el **Orsna** para prolongar la concesión por **30 años**, llevando el plazo **hasta 2056**, con la opción de sumar diez años adicionales. Sin embargo, ese entendimiento quedó sin efecto y el ritmo de la renegociación se vio afectado, dejando la situación actual sin resolver. Es relevante destacar que este monto de **US$ 600 millones** corresponde a proyectos adicionales y no a obras ya comprometidas. La discusión contractual afecta solo a este nuevo paquete de inversiones, mientras que otros trabajos cuentan con financiamiento asegurado dentro del programa vigente. --- **OTRAS NOTICIAS**: Accidente vehicular con heridos y rescate de Bomberos --- Por ejemplo, **Aeropuertos Argentina** ejecutó **US$ 820 millones entre 2021 y 2025** en inversiones aeroportuarias. Además, una prórroga acordada en **2020** incorporó otros **US$ 606 millones** al programa de desarrollo que está vigente **hasta 2028**. Dentro de este esquema de **US$ 606 millones** ya se encuentran trabajos por **US$ 85 millones** específicamente en **Aeroparque** y otros **US$ 118 millones** en el aeropuerto de **Ezeiza**. Estas obras en curso no dependen de la actual renegociación ni del paquete de inversiones pendiente. La empresa considera que **diciembre** es un plazo razonable para obtener una definición que le permita avanzar con el financiamiento externo necesario para las nuevas obras. La falta de un nuevo acuerdo genera incertidumbre sobre la hoja de ruta para el desarrollo de las terminales. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.