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  - "causa cuadernos"
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  - "gestión pública"
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# Randazzo declaró en Causa Cuadernos y afirmó relación directa con Kirchner

**El exministro de Interior y Transporte detalló su gestión en los subsidios del transporte y desmintió haber recibido instrucciones políticas para favorecer a empresas.**

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Florencio Randazzo enfatizó este martes que su vínculo con la entonces presidenta **Cristina Kirchner** fue directo, un factor crucial para implementar grandes transformaciones. Subrayó la imposibilidad de llevar adelante la **compra de 1.140 coches** y la **renovación de vías** sin el respaldo político de la ex mandataria, durante su testimonio en la **Causa Cuadernos**.

El ex ministro se presentó ante el **Tribunal Oral en lo Criminal Federal (TOCF) N°7** como testigo para abordar cuestiones ligadas a los subsidios en el transporte y su trato con la expresidenta y otros funcionarios. Su declaración profundizó en las decisiones políticas que moldearon su gestión en un periodo de importantes cambios.

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Randazzo explicó que la fusión del Ministerio del Interior con la entonces Secretaría de Transporte fue una **«decisión política»** de la exmandataria. Este movimiento buscó **«darle mayor jerarquía»** al área tras la **Tragedia de Once**, según lo expuesto ante el tribunal.

En ese marco, el exfuncionario asumió el mando de Transporte en un **«momento crítico»** y se hizo cargo de una **«situación compleja»**. Esto ocurrió después del trágico accidente en el tren **Sarmiento** en **2012**, que causó la muerte de **52 personas**.

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En su exposición, el ex ministro sostuvo que **«Los ferrocarriles explican parte de las tragedias argentinas»**, refiriéndose al deterioro histórico del servicio. Aclaró que **«sería injusto pensar que la responsabilidad era de los funcionarios que estaban en ese momento a cargo»**, dado que el deterioro venía **«de mucho antes»**.

Sobre los subsidios al transporte, Randazzo admitió que en un principio fueron **«bastante desordenados»** y que su monto **aumentaba** a medida que la tarifa permanecía **congelada**. Esta situación llevó a que los subsidios llegaran a cubrir hasta el **90%** del valor del boleto.

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En tanto, durante su gestión se implementaron **criterios para la actualización** de los subsidios, ajustándolos según los incrementos de componentes esenciales como **materiales, energía, personal y mantenimiento**. Al respecto, el ex funcionario aseguró que **«Antes había un margen de discrecionalidad importante»**.

El ex ministro de Interior y Transporte manifestó que su relación con funcionarios como **Julio de Vido**, ex ministro de Obras Públicas, o los ex secretarios de Transporte **Ricardo Jaime** y **Juan Pablo Schiavi** fue acotada o inexistente. Reafirmó ante el tribunal que **«Mi relación era directa con la Presidenta»**.

Finalmente, Randazzo negó haber recibido cualquier instrucción política para beneficiar a alguna empresa con las concesiones. Enfatizó que **«Siempre tuve libertad para llevar adelante la gestión y cuestiones vinculadas a darle transparencia. Siempre me sentí apoyado por la Presidenta en todo lo que llevé adelante»**.

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