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title: "Flybondi enfrenta un embargo de $1.500 millones y acumula 12 días sin operar"
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description: "La aerolínea low cost Flybondi enfrenta un embargo de $1.500 millones y acumula 12 días sin vuelos. Hay 400.000 pasajeros afectados y deudas millonarias."
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date_published: "2026-08-18T16:08:00-03:00"
date_modified: "2026-08-18T16:08:27-03:00"
tags:
  - "ANAC"
  - "concurso preventivo"
  - "conflicto laboral"
  - "deuda"
  - "Flybondi"
  - "transporte aéreo"
author_name: "REDACCIÓN"
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category_name: "Actualidad"
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# Flybondi enfrenta un embargo de $1.500 millones y acumula 12 días sin operar

**Flybondi, la low cost, afronta pedidos de quiebra, sueldos impagos y reclamos de 400.000 pasajeros por vuelos cancelados, con su web caída.**

![Flybondi](https://lu17.com/download/multimedia.normal.bf83cfa4fdf363e4.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Flybondi*

El frente judicial de **Flybondi** se ha vuelto cada vez más complejo, con un embargo que supera los **$1.500 millones** por deudas con organismos de recaudación y control aduanero. A esta situación se suman múltiples pedidos de quiebra iniciados por proveedores y acreedores comerciales que, si bien no han avanzado, podrían activarse en los próximos días.

La crisis operativa de la empresa se evidencia en los **12 días** consecutivos sin vuelos, una parálisis que inmovilizó por completo a la aerolínea. Esta situación compromete la continuidad de un actor que en los últimos años se había posicionado como relevante en el mercado doméstico.

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En paralelo, el deterioro tecnológico agrava el panorama, con la caída total de su sitio web, que desde hace días muestra un error **504** de “Gateway time-out”. Esta falla, atribuida a problemas en el servidor central, impide a miles de usuarios gestionar cambios, solicitar reembolsos o acceder a información sobre sus vuelos.

El impacto sobre los pasajeros ha sido masivo, ya que desde **enero** la compañía canceló más de **2.400** vuelos. Esta medida afectó a casi **400.000** personas, quienes no han recibido reembolsos ni alternativas de reprogramación por parte de la empresa.

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Con un valor promedio estimado de **US$ 50** por tramo, la deuda acumulada por pasajes no devueltos ya supera los **US$ 19 millones**. Esta cifra alimenta la expectativa en el sector de que la compañía podría solicitar un concurso preventivo para frenar embargos y renegociar sus obligaciones financieras.

La situación laboral también refleja una profunda crisis, con denuncias de despidos y falta de respuestas por parte de la empresa. Los trabajadores reclaman los sueldos de **junio** y **julio** que permanecen impagos, además del medio aguinaldo correspondiente.

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Además, más de **700** exempleados exigen el pago de indemnizaciones y acuerdos de retiro voluntario que la compañía firmó pero nunca abonó. La falta de aportes patronales ha dejado a empleados y ex empleados sin cobertura médica, afectando tratamientos en curso.

El aislamiento comercial de la aerolínea se profundizó luego de que las principales agencias de viajes decidieran dejar de vender sus pasajes. A esto se suma la decisión de **Brasil**, que prohibió la comercialización de tickets hacia su territorio como medida preventiva ante la masiva cancelación de vuelos.

La Administración Nacional de Aviación Civil (**ANAC**) ratificó que la empresa mantiene su habilitación para operar tras evaluar su plan de acción. Sin embargo, la realidad de los vuelos suspendidos y los reclamos masivos ha generado un debate sobre los límites de la regulación y la protección al usuario.

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