--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/142874/el-calafate-enfrenta-problema-turistico-por-retirada-de-equipo-esencial-antes-de-nuevos-vuelos" title: "El Calafate enfrenta problema turístico por retirada de equipo esencial antes de nuevos vuelos" article_type: "NewsArticle" description: "El aeropuerto de El Calafate carece de equipo para aviones grandes, enfrentando un desafío turístico antes de la conexión internacional de Gol." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.81ace1b4ea1934bb.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-08-19T08:14:00-03:00" date_modified: "2026-08-19T08:14:39-03:00" tags: - "Aerolíneas Argentinas" - "aeropuerto" - "aviación" - "El Calafate" - "gol" - "Intercargo" - "Patagonia" - "turismo" - "vuelos internacionales" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Turismo" category_url: "https://lu17.com/categoria/10/turismo" category_description: "Descubrí los mejores destinos, lugares y novedades en turismo con LU17.com: recorré Chubut, Argentina y el mundo con información actualizada al día." --- # El Calafate enfrenta problema turístico por retirada de equipo esencial antes de nuevos vuelos **El aeropuerto de la ciudad patagónica carece de equipo para aviones grandes, alistándose para una importante conexión internacional de Gol.** ![Intercargo, encargada de los servicios de rampa, entra en un proceso de privatización.](https://lu17.com/download/multimedia.normal.81ace1b4ea1934bb.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *Intercargo, encargada de los servicios de rampa, entra en un proceso de privatización.* El aeropuerto de **El Calafate** deberá resolver la falta de equipo esencial para grandes aeronaves mientras amplía su oferta de vuelos. La llegada de la conexión de **Gol** desde **San Pablo**, con tres frecuencias semanales, comenzará el **26 de noviembre** y se extenderá hasta el **27 de marzo de 2027**, apuntando a sumar pasajeros internacionales al destino. Esta situación plantea una contradicción operativa significativa para los planes de conectividad de la ciudad, que dispone de unas **12.000 plazas** de alojamiento. La nueva ruta internacional de **Gol** representa su novena escala en **Argentina** y se suma a los servicios que la compañía ya opera hacia **Ushuaia** desde **julio**. --- **OTRAS NOTICIAS**: Talleres contacta a Quinteros tras la renuncia de Sampaoli --- La limitación para recibir aviones de fuselaje ancho se debe al retiro de la única **“tijera”** disponible en la terminal por parte de **Intercargo**. Este equipo es crucial para cargar y descargar equipaje en aeronaves de gran porte, impidiendo operar comercialmente los **Airbus A330** que utiliza Aerolíneas Argentinas. Según **Rodrigo Borrás**, prosecretario de Relaciones Institucionales y Política Aérea de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), la **“tijera”** es **«una especie de ascensor que utilizamos nosotros en la plataforma para cuando los aviones tienen mucha altura, para poder bajar el equipaje y subir la carga necesaria»**. Era el único equipo de estas características en el aeropuerto de **El Calafate**. --- **OTRAS NOTICIAS**: Proyecto de GNL en Vaca Muerta busca financiamiento global --- La capacidad para atender este tipo de aeronaves fue incorporada hace casi cinco años, con el primer aterrizaje de un **Airbus A330** de Aerolíneas Argentinas el **1° de diciembre de 2021**. Esta infraestructura específica, provista por **Intercargo** en su momento, es la que ahora dejó de estar disponible. Además de pasajeros, aquella incorporación también amplió el uso de la terminal para cargas, permitiendo que a fines de **diciembre de 2021** comenzara a salir salmón chileno desde **El Calafate**. Este producto era transportado en los **A330** hacia **Ezeiza** y luego con destino a **Estados Unidos**, una prestación ahora recortada. --- **OTRAS NOTICIAS**: Sismo de 4,0 en Venezuela generó nueva alarma --- El problema en **El Calafate** forma parte de una reducción más amplia de la presencia de **Intercargo** en aeropuertos patagónicos. La empresa también comunicó su salida de **Río Gallegos** y **Comodoro Rivadavia**, donde la ausencia de un operador privado genera una dificultad adicional para la prestación de rampas y la gestión de equipaje. En esas dos terminales, los trabajadores recibieron la información de que la salida se concretaría en un plazo de **90 días**. La situación de **Río Gallegos** suma una cuestión particular por el servicio aéreo hacia **Malvinas**, ya que aún no se define quién asumirá las tareas de rampa para vuelos de otras compañías. Este retiro se produce después del fracaso del proceso para privatizar **Intercargo**, cuya licitación quedó desierta en **junio de 2026** pese a un precio base de **US$45 millones**. El **Gobierno** puso en marcha una reorganización que la empresa describió como una **“optimización de recursos”**, afectando a trabajadores en la Patagonia. La **APA** informó que unos **25 trabajadores** de las bases de **Río Gallegos** y **Comodoro Rivadavia** recibieron la posibilidad de trasladarse a **Rosario** o aceptar el **50%** de la indemnización. Mientras el destino busca alternativas, la salida de **Intercargo** ya modificó las condiciones operativas de uno de los principales centros turísticos de la **Patagonia**. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.