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title: "Flybondi acumula 13 días con su flota paralizada, web inoperativa y 400.000 usuarios afectados"
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description: "La aerolínea acumula 13 días con su flota paralizada y miles de afectados. La ANAC no interviene pese a embargos y la caída de la web, que impide reclamos."
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date_published: "2026-08-19T12:54:00-03:00"
date_modified: "2026-08-19T12:54:22-03:00"
tags:
  - "ANAC"
  - "cancelaciones"
  - "concurso preventivo"
  - "Flybondi"
  - "pasajeros"
  - "vuelos"
author_name: "REDACCIÓN"
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# Flybondi acumula 13 días con su flota paralizada, web inoperativa y 400.000 usuarios afectados

**La aerolínea de bajo costo enfrenta un colapso operativo y financiero, con embargos y su web inoperativa, mientras la autoridad no frena la venta de pasajes.**

![Flybondi. Foto Prensa Flybondi](https://lu17.com/download/multimedia.normal.86ee20d5978a894d.Rmx5Ym9uZGlfbm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Flybondi. Foto Prensa Flybondi*

Miles de pasajeros se encuentran en absoluta indefensión ante la imposibilidad de reclamo, luego de que las cancelaciones de Flybondi afectaran a casi **400.000 personas** desde **enero** a la fecha. El colapso operativo de la aerolínea se profundiza con la inactividad total de su plataforma virtual, que suprime cualquier canal para gestionar cambios o exigir reembolsos.

La empresa acumula hasta este miércoles **13 días** consecutivos con su flota completamente en tierra, sumado al "apagón" absoluto de su plataforma digital. Pese a este escenario de parálisis total, la **Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC)** no impide a la aerolínea continuar ofertando y cobrando pasajes.

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La autoridad regulatoria ratificó la habilitación técnica de la firma, argumentando carecer de herramientas para una suspensión preventiva. En contraste, **Brasil** resolvió prohibir la venta de pasajes de la aerolínea en resguardo de sus consumidores.

En el mercado doméstico argentino, el organismo regulador tolera que una compañía sin aviones disponibles y con cuentas embargadas siga vendiendo servicios inviables. Se estima que el pasivo retenido por pasajes cobrados y no volados excede los **19 millones de dólares**.

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En el ámbito judicial, la Justicia trabó medidas cautelares sobre las cuentas de la compañía por más de **1.500 millones de pesos**. Esto se dio a requerimiento de organismos fiscales y de control aduanero.

Además, se suman sucesivos pedidos de quiebra impulsados por prestadores de servicios hoteleros y de transporte terrestre que no logran cobrar sus acreencias. Proveedores estratégicos cortaron el financiamiento corriente, como **YPF**, que restringió el suministro de combustible a pagos anticipados.

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Empresas de leasing internacional también retiraron aeronaves ante la acumulación de alquileres impagos que rondan los **25 millones de dólares**. En paralelo, la plantilla de personal no percibe haberes de **junio yjulio** ni el medio aguinaldo.

A su vez, más de **700 extrabajadores** denuncian el incumplimiento total de los acuerdos de desvinculación e indemnización homologados. La omisión en el pago de aportes patronales cortó la cobertura médica de cientos de familias, agravando la tensión gremial.

El desmantelamiento de la flota es notorio, ya que tras operar con un parque de casi **15 aeronaves**, su capacidad técnica se redujo a apenas **dos aviones activos**. Esta merma tornó inviable el cumplimiento de la malla horaria comprometida, desatando cancelaciones masivas y hundiendo su cuota de mercado al mínimo histórico.

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