--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/142980/grandes-inversores-muestran-interes-por-la-privatizacion-del-belgrano-cargas" title: "Grandes inversores muestran interés por la privatización del Belgrano Cargas" article_type: "NewsArticle" description: "La concesión del Belgrano Cargas se dinamiza con el pliego y el RIGI, atrayendo a importantes empresas y consorcios inversores." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.9146715edd9bf03b.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-08-19T14:15:00-03:00" date_modified: "2026-08-19T14:15:01-03:00" tags: - "agroindustria" - "Belgrano cargas" - "infraestructura" - "inversiones" - "minería" - "privatización" - "RIGI" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # Grandes inversores muestran interés por la privatización del Belgrano Cargas **La concesión de la red ferroviaria se dinamiza con el pliego y la ampliación del RIGI, atrayendo importantes empresas y consorcios.** ![Belgrano Cargas](https://lu17.com/download/multimedia.normal.9146715edd9bf03b.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *Belgrano Cargas* Grandes jugadores del agro y la minería, junto a grupos internacionales especializados, han manifestado su interés en la privatización del **Belgrano Cargas**, tras la instrumentación del **Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI)**. El **Grupo México**, operador ferroviario de carga, anunció su disposición a invertir cerca de **US$3.000 millones** y se asoció con la firma estadounidense **Wabtec** para avanzar en la puja. Este proceso, impulsado por el Poder Ejecutivo Nacional, busca satisfacer la demanda de previsibilidad de los inversores mediante el **RIGI**. El pliego definitivo para la concesión de las vías, los requisitos de inversión, los plazos de explotación y el alcance de los beneficios del régimen, ha entrado en una fase decisiva. --- **OTRAS NOTICIAS**: Bahía Blanca: puerto clave para la energía de Vaca Muerta --- El esquema de privatización diseñado por el Ejecutivo parte de una desintegración vertical de la empresa estatal. Por un lado, se prevé la venta del material rodante mediante remate público; por otro, la concesión de obra pública de las vías, sus inmuebles aledaños y el uso de los talleres ferroviarios. El pliego mantiene la lógica de tres grandes líneas bajo procesos independientes: **Belgrano**, **San Martín** y **Urquiza**. Cada red se licita con su propio paquete de vías, talleres y material rodante asociado, lo que permite a distintos grupos concentrarse en corredores específicos según su perfil de negocio. --- **OTRAS NOTICIAS**: Batato Barea: el ícono under que la serie Moria destaca --- En este marco, el **Belgrano**, que es la red más extensa, abarca más de **7.700 kilómetros** de vías que atraviesan **15 provincias** y conectan zonas productivas del **Noroeste** y **Noreste de Argentina (NOA y NEA)** con puertos del **Gran Rosario**. En tanto, el **San Martín** cubre el corredor **Cuyo-Pampeano** y el **Urquiza** articula la **Mesopotamia** con **Misiones** y la frontera con **Brasil**. Un punto central del diseño es la creación de un fideicomiso específico para administrar los fondos obtenidos por la venta de locomotoras y vagones. Este vehículo financiero tendrá como destino exclusivo pagar las obras de infraestructura que los concesionarios deberán ejecutar sobre las vías adjudicadas. --- **OTRAS NOTICIAS**: Campaña de limpieza en barrios de Puerto Madryn --- Las estimaciones oficiales proyectan un plan de obras ferroviarias cercano a los **USD 800 millones**, que incluye renovación y duplicación de vías, rehabilitación de ramales fuera de servicio, y modernización de señalamiento y telecomunicaciones. También contempla la electrificación en tramos seleccionados y mejoras en pasos a nivel. El **RIGI**, pensado para proyectos de más de **US$200 millones**, ofrece estabilidad fiscal, beneficios impositivos, aduaneros y cambiarios, así como reglas claras de largo plazo. En el caso de las concesiones del **Belgrano Cargas**, su uso será optativo, pero limitado a las inversiones en infraestructura de vías y logística ferroviaria asociada. El pliego ajusta la forma en que un lote de **40 locomotoras y 1.180 vagones** prendados a la firma **China Machinery Engineering Corporation** se incorpora a los contratos. Esta medida busca evitar conflictos de propiedad y asegurar la disponibilidad operativa de los equipos para los futuros concesionarios. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.