--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/144240/las-monoboyas-para-el-ducto-offshore-de-vaca-muerta-arribaran-a-argentina-en-octubre" title: "Las monoboyas para el ducto offshore de Vaca Muerta arribarán a Argentina en octubre" article_type: "NewsArticle" description: "Monoboyas clave para el ducto offshore de Vaca Muerta arribarán a Argentina en octubre. Sistema de carga de petróleo para grandes buques." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.bc810b97ca317348.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-08-26T08:39:00-03:00" date_modified: "2026-08-26T08:39:03-03:00" tags: - "energía" - "infraestructura" - "monoboyas" - "petróleo" - "Punta Colorada" - "Río Negro" - "transporte" - "Vaca Muerta" - "VMOS" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # Las monoboyas para el ducto offshore de Vaca Muerta arribarán a Argentina en octubre **El sistema de carga de petróleo, diseñado para grandes buques, ya completó el cruce del estrecho de Ormuz y se espera su llegada al país a fines del décimo mes del año.** ![Comienzan a soldar los caños bajo agua](https://lu17.com/download/multimedia.normal.bc810b97ca317348.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *Comienzan a soldar los caños bajo agua* Las dos monoboyas que operarán como terminal de carga en altamar para el ducto offshore de **VMOS** llegarán a Argentina a **fines de octubre**, según estimaciones de la compañía. Estos componentes son fundamentales para la salida del shale oil de **Vaca Muerta** hacia el mundo, permitiendo cargar directamente a buques de gran porte. En paralelo, en el **Puerto de San Antonio Este**, ya comenzó la movilización de los primeros caños del ducto submarino de **VMOS**. Esta etapa implica la soldadura y colocación de los **7 kilómetros** de tubería que atravesarán el lecho marino frente a la costa rionegrina. --- **OTRAS NOTICIAS**: El Chelsea exige reemplazo para vender a Enzo Fernández --- La infraestructura incluye **721 caños** de **acero tri-capa de 38 pulgadas**, revestidos en hormigón, que fueron fabricados en la **provincia de Buenos Aires**. Su traslado se realizó por barco desde el **puerto de Dock Sud**, sumándose a una de las obras energéticas más importantes del país. Para ejecutar la soldadura en altamar, arribó un **combifloat**, una plataforma modular autoelevable diseñada para soportar hasta **400 toneladas** de carga. Esta estructura proporcionará la estabilidad necesaria para las operaciones de soldadura offshore en condiciones marítimas exigentes. --- **OTRAS NOTICIAS**: El Centro de Jubilados de Madryn ofrece hospedaje a $20.000 --- En ese marco, el buque **Seminole**, una nave factoría especializada, será el encargado de soldar y depositar los caños directamente en el lecho submarino. Este protagonista de la etapa dará forma definitiva al ducto, conectando la costa con las monoboyas de carga. Las monoboyas, tipo **Turret CALM Buoy**, fueron fabricadas por la firma neerlandesa **Bluewater**. Cada una de estas estructuras pesa **272 toneladas**, mide **15,3 metros de diámetro** y **9,3 metros de altura**. --- **OTRAS NOTICIAS**: "No voy a volver al aula": el testimonio de la maestra --- Su función principal es cargar petróleo directamente a buques **VLCC**, los de mayor porte, sin la necesidad de un puerto o muelle. El sistema de amarre catenario asegura su estabilidad, permitiendo que el buque gire libremente y se adapte a las condiciones del mar, incluso con viento o fuerte oleaje. Junto con las monoboyas, viajan los **PLEM** (Pipe Line End Manifolds), que son manifolds submarinos que conectarán la tubería del fondo con cada boya. Estas piezas miden **24 metros de largo**, **8,7 de ancho** y **6,8 de altura**, con un peso de **220 toneladas**, y serán apoyadas en el lecho marino. Por otra parte, la cadena logística de las monoboyas incluyó un complejo traslado: el buque de carga pesada **Topaz Ishim**, de **123 metros de eslora**, las llevó a **Omán** para una delicada maniobra de transferencia. Allí las espera el **Jumbo Javelin**, un buque grúa de **144 metros** equipado con dos grúas **Huisman** que levantan hasta **1.800 toneladas**, encargado de transportarlas e instalarlas en la costa rionegrina. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.