--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/144423/industria-naval-reclama-que-los-nuevos-buques-para-pescar-calamar-se-fabriquen-en-el-pais" title: "Industria naval reclama que los nuevos buques para pescar calamar se fabriquen en el país" article_type: "NewsArticle" description: "Cámaras del sector recurrieron por 18 permisos de pesca de calamar para barcos construidos en astilleros argentinos." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.92bbd5d6aeec68f9.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-08-27T08:02:00-03:00" date_modified: "2026-08-27T08:02:51-03:00" tags: - "calamar" - "Consejo Federal Pesquero" - "economía" - "empleo" - "industria naval" - "pesca" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # Industria naval reclama que los nuevos buques para pescar calamar se fabriquen en el país **Cámaras del sector recurrieron la adjudicación de 18 permisos de pesca que no contemplan la construcción de buques en astilleros argentinos.** ![Piden que se construyan buques pesqueros en el pais](https://lu17.com/download/multimedia.normal.92bbd5d6aeec68f9.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *Piden que se construyan buques pesqueros en el pais* La **Federación de la Industria Naval Argentina (FINA)** y la **Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN)** presentaron formalmente un recurso de reconsideración el pasado **21 de agosto**. La acción judicial busca que el **Consejo Federal Pesquero** revise el Acta **CFP 21/2026**, que habilitó **18** nuevos permisos para la pesca de calamar sin incluir proyectos de construcción nacional. De los **18** permisos que fueron otorgados, siete corresponden a embarcaciones usadas que serán importadas. Los once restantes son para buques nuevos que se construirán en astilleros extranjeros, principalmente en **China**, sin que ninguno de los proyectos adjudicados contemple su fabricación en **Argentina**. --- **OTRAS NOTICIAS**: Línea A del subte con servicio limitado por un hombre muerto --- En su presentación, las entidades navales solicitaron medidas concretas para revertir la situación. Piden abrir una convocatoria complementaria de **180 días** para presentar proyectos nacionales, reservar un cupo de permisos para buques fabricados en el país y suspender la entrega definitiva de las autorizaciones hasta que el organismo se expida. El reclamo principal se centra en que el plazo original de **20 días** para formular los proyectos técnicos fue insuficiente para propuestas de esta magnitud. Según las cámaras, este tiempo limitado provocó que la preferencia por la construcción local se convirtiera en **“un enunciado formal sin aplicabilidad real”**. --- **OTRAS NOTICIAS**: Diputados vota adhesión al Tratado de Patentes --- El planteo se fundamenta en el **artículo 26** de la **Ley Federal de Pesca**, que establece la construcción nacional como uno de los criterios a ponderar en el otorgamiento de permisos. Aunque la norma no fija un cupo obligatorio, sí lo contempla entre las prioridades a considerar para la renovación de la flota pesquera. El régimen aprobado por el propio **Consejo Federal Pesquero** otorgaba una ventaja a los proyectos locales. Los buques nuevos fabricados en **Argentina** recibían **80 puntos** en el criterio de antigüedad, el doble que los **40 puntos** asignados a los construidos en el exterior. --- **OTRAS NOTICIAS**: Los Nihuiles: Venta con dudas por Neuss y seguros --- Sin embargo, este puntaje diferencial no fue suficiente para que alguna propuesta de fabricación nacional resultara seleccionada entre los **18** permisos adjudicados. Para las cámaras del sector, este resultado evidencia que las condiciones no alcanzaron para asegurar una participación efectiva de los astilleros locales. La **Cámara de la Industria Naval** respaldó la iniciativa y emitió una declaración sobre el tema. Sostuvo que **«Defender la construcción naval argentina no significa oponerse al desarrollo pesquero, sino garantizar que la riqueza de nuestros recursos marinos impulse la industria, la tecnología y el empleo calificado en nuestro propio país»**. El debate excede la simple incorporación de barcos a la zafra del calamar. La industria naval argumenta que el objetivo central es que la renovación de la flota se traduzca en actividad para los astilleros y en la generación de empleo para las pymes que componen la cadena de proveedores del sector. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.