--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/145146/puerto-de-buenos-aires-crece-disputa-por-terminales-y-mira-ee-uu" title: "Puerto de Buenos Aires: crece disputa por terminales y mira EE.UU." article_type: "NewsArticle" description: "Puerto de Buenos Aires: crece la disputa por las terminales para el año 2027. EE.UU. mira de cerca los posibles socios de la futura concesión." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.98969c2e5ee4b5d7.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-08-31T07:59:00-03:00" date_modified: "2026-08-31T07:59:20-03:00" tags: - "China" - "Estados Unidos" - "Hidrovía" - "licitación" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # Puerto de Buenos Aires: crece disputa por terminales y mira EE.UU. **El Gobierno prepara un nuevo esquema operativo para 2027 que genera interrogantes en el sector, mientras Washington se enfoca en posibles socios de la futura concesión.** ![La concesión del puerto porteño en la mira](https://lu17.com/download/multimedia.normal.98969c2e5ee4b5d7.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *La concesión del puerto porteño en la mira* El futuro del **Puerto de Buenos Aires** ya se discute intensamente, incluso antes de la publicación de los pliegos de la próxima licitación. La situación concentra la preocupación del sector portuario local por el diseño de las terminales y suma una dimensión internacional a la discusión. Esta dimensión internacional se hizo patente con la visita de **Jeff Goettman**, número dos de la **Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos**. Su llegada coincidió con las negociaciones entre funcionarios argentinos y estadounidenses por un acuerdo comercial entre ambos países. --- **OTRAS NOTICIAS**: Multa millonaria y secuestro por 2,99 g/l de alcohol --- Fuentes del sector sostienen que el futuro del puerto habría formado parte de los temas consultados durante estos encuentros. Aunque no existe información oficial que lo confirme, el interés estadounidense se relaciona con la posible participación indirecta de empresas chinas en operaciones estratégicas. La preocupación de **Estados Unidos** se centra en la posibilidad de que compañías chinas ingresen a través de socios, contratistas o proveedores locales. En este contexto, aparece el nombre de **Leonardo Román**, propietario de **Servimagnus** y socio argentino de **Jan De Nul** en la concesión de la Hidrovía. --- **OTRAS NOTICIAS**: Enzo Fernández al Manchester City por 140 millones --- **Servimagnus** cuenta con antecedentes de trabajos realizados en conjunto con empresas de origen chino, un punto que cobró relevancia previamente. Uno de estos antecedentes se vincula directamente con el **Puerto de Buenos Aires**, donde la firma utilizó dragas de **Shanghai Dredging Corporation**, una compañía china. Esta relación fue cuestionada en su momento por **Estados Unidos** durante el proceso de licitación de la Hidrovía. No obstante, **Servimagnus y Jan De Nul** han rechazado la existencia de participación china dentro del consorcio que actualmente forma parte de la concesión. --- **OTRAS NOTICIAS**: Tormenta de granizo en Brasil deja dos muertos y daños --- En paralelo, el Gobierno argentino avanza con un nuevo esquema operativo para el **Puerto de Buenos Aires** que regirá a partir de **2027**, año en que vencen las actuales concesiones. El **Decreto 602/2025** modificó la estructura vigente, unificando las terminales **1, 2 y 3** en un único bloque. Para los espigones **4 y 5**, el proyecto contempla una nueva terminal de cruceros junto con un espacio destinado a actividades turísticas y comerciales. Esta nueva configuración modifica de manera significativa el mapa del **Puerto Nuevo** y la discusión sobre la competencia. Existe una preocupación concreta en el sector porque **Terminales Río de la Plata**, controlada por **DP World**, ya opera las terminales **1, 2 y 3** y dispone de infraestructura, equipamiento y dársenas instaladas. Esta situación le otorga una posición inicial que otros interesados deberían intentar igualar. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.