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title: "Flybondi reorganiza su estructura con posible cambio a OCA Air y traspaso de personal"
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description: "Flybondi transfiere personal y planea cambio de marca a OCA Air, reduciendo flota y con salarios adeudados, mientras busca mantener su CESA."
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date_published: "2026-09-02T07:56:00-03:00"
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tags:
  - "Argentina"
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  - "Flybondi"
  - "Personal"
  - "reestructuración"
  - "transporte"
  - "vuelos"
author_name: "REDACCIÓN"
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category_name: "Actualidad"
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# Flybondi reorganiza su estructura con posible cambio a OCA Air y traspaso de personal

**La aerolínea de bajo costo traspasa personal a una sociedad vinculada, reducirá flota y enfrenta compromisos laborales y financieros.**

![Flybondi (Infobae)](https://lu17.com/download/multimedia.normal.ae87551c989be3e8.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Flybondi (Infobae)*

La aerolínea Flybondi se prepara para realizar **vuelos específicos** durante las próximas semanas, con el fin de conservar vigente su Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (CESA). La compañía debe concretar operaciones antes del **20 de septiembre** para mantener su habilitación.

Esta reestructuración incluye el traspaso de parte de su personal a la sociedad **OC Support S.A.** El movimiento representa el inicio de una reorganización que busca incorporar progresivamente distintas áreas de la empresa.

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Este lunes, los trabajadores de rampa y del Centro de Control de Operaciones (OCC) firmaron el traspaso desde **FB Líneas Aéreas** hacia la nueva sociedad. **OC Support S.A.** ya cuenta con experiencia en servicios de handling aeroportuario, habiendo prestado tareas para otras aerolíneas.

En paralelo, **OC Support S.A.** estaría negociando nuevos contratos mientras Flybondi dejaría de concentrar bajo su propia estructura esta actividad. La aerolínea pudo autoprestarse los servicios de handling desde el año **2019**, según la información disponible.

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La transformación de la aerolínea también alcanzaría a su flota, con la devolución de buena parte de los aviones actualmente utilizados a sus arrendadores. Flybondi conservaría únicamente **tres aeronaves** para la siguiente etapa de su operación.

Entre los aviones que podrían permanecer en la flota se encuentran los matriculados como **LV-KJD**, **LV-KJE** y **LV-KJF**. A pesar de estos detalles, la falta de definiciones en varios aspectos obliga a mantener cautela sobre el alcance definitivo de la reestructuración.

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El eventual cambio de marca por **OCA Air** quedaría para una etapa posterior en este proceso de reorganización. Los colores de la nueva identidad podrían comenzar a verse en vuelos entre **octubre y noviembre**.

La estructura de personal también quedaría reducida de manera considerable frente a la que tuvo Flybondi. La nueva etapa podría comenzar con alrededor de **150 tripulantes de cabina** y **70 pilotos**.

El escenario más delicado se concentra en el frente laboral y financiero, donde existen **salarios adeudados** desde **mayo** e **indemnizaciones pendientes** para trabajadores despedidos. Proveedores y pasajeros afectados por cancelaciones podrían quedar incluidos en una eventual presentación concursal de la estructura anterior.

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