--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/146228/el-tren-del-valle-prepara-tres-formaciones-nuevas-para-extender-el-servicio-a-roca" title: "El Tren del Valle prepara tres formaciones nuevas para extender el servicio a Roca" article_type: "NewsArticle" description: "Río Negro extenderá el Tren del Valle a Roca con tres formaciones nuevas. Se invertirán millones de dólares en las unidades para cubrir el trayecto." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.9a4962d4cbea192b.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-09-05T11:22:00-03:00" date_modified: "2026-09-05T11:22:50-03:00" tags: - "Cipolletti" - "estudiantes" - "General Roca" - "inversión" - "Neuquén" - "obras públicas" - "Río Negro" - "transporte" - "Tren Patagónico" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # El Tren del Valle prepara tres formaciones nuevas para extender el servicio a Roca **El Gobierno de Río Negro proyecta sumar tres modernas unidades al ramal entre Cipolletti y Roca, con una inversión individual de un millón de dólares.** ![Tren del Valle (RN)](https://lu17.com/download/multimedia.normal.9a4962d4cbea192b.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *Tren del Valle (RN)* Una considerable demanda estudiantil en el Alto Valle patagónico impulsa la extensión del Tren del Valle, que prevé nuevas formaciones con capacidad para **180 a 200 pasajeros**. Este proyecto contempla que el **97,3%** de los viajes interurbanos diarios de estudiantes rionegrinos se concentra en el corredor entre el Alto Valle y Neuquén, sumando **8.421 estudiantes**. El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, anunció el **1 de diciembre** como fecha de referencia para el inicio de una nueva fase del Tren Patagónico del Valle. La intención es que para ese día se garantice el recorrido actual entre Neuquén y Cipolletti, y se active el servicio entre Cipolletti y Roca. --- **OTRAS NOTICIAS**: Cierre anticipado de la temporada de langostino en Argentina --- Sin embargo, la concreción del tramo hasta Roca dependerá del avance de las obras, la incorporación de las nuevas formaciones y las pruebas operativas. El ministro de Obras Públicas, Alejandro Echarren, explicó que **«Lo que tenés garantizado es que a partir del primero vas a tener el servicio actual. Si para esa fecha podemos incorporar hasta Roca, bienvenido sea. Si no, será un poco más adelante»**. La ampliación hacia el Este del Alto Valle contempla la incorporación de tres nuevas formaciones: una Tripla CML Materfer, una Dupla Duplas MTF y una Materfer Tripla CAF-593 RENFE. Estas unidades están pensadas para reforzar la capacidad del servicio y representan una inversión de alrededor de **un millón de dólares** por cada una. --- **OTRAS NOTICIAS**: Hallan muerto a Guillermo Bellingi, ex funcionario imputado --- Inicialmente, se proyectan **cuatro servicios diarios** entre Cipolletti y Roca, aunque esta frecuencia no es definitiva. La Provincia deberá probar el funcionamiento del recorrido, medir los tiempos de viaje y observar la demanda, especialmente en momentos pico como la mañana y el mediodía, para definir el esquema final. El proyecto mayor contempla recuperar el recorrido de unos **30 kilómetros** entre Cipolletti y Roca, para luego avanzar sobre el tramo hasta Chichinales. En total, el corredor proyectado entre Cipolletti y Chichinales alcanza los **93,8 kilómetros** y **13 estaciones**. --- **OTRAS NOTICIAS**: Causa Loan: declaran los padres y ventilan un audio --- Antes de poner en marcha la extensión hacia Roca, se realizarán recorridas de prueba para conocer la demora efectiva del tren y verificar las condiciones de seguridad. Echarren afirmó que **«Lo que no queremos es arrancar con la parte izquierda. Si hay que esperar un poco más, la idea es que el servicio apenas arranque funcione como corresponde»**. La inversión inicial del proyecto provincial asciende a **$7.917,25 millones**, destinada a la reparación de material rodante, obras en estaciones y apeaderos, trabajos sobre vías, sistemas de comunicación y seguimiento, personal, y seguros. Una de las principales intervenciones será el recambio de vías y durmientes en unos **dos kilómetros**. También deberán atenderse los cruces ferroviarios, algunos declarados y otros irregulares, para los cuales se definirán medidas de seguridad. La alternativa que se analiza no contempla instalar barreras en todos los puntos, sino el uso de banderilleros para ordenar y controlar el paso. El objetivo de estas intervenciones es elevar la velocidad de circulación de las formaciones a un mínimo de **40 kilómetros por hora**, según indicó Néstor Fatori, ingeniero operativo de Tren Patagónico. La extensión posterior hacia Chichinales se plantea para una etapa más lejana, priorizando la consolidación del tramo hasta Roca. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.