---
canonical_url: "https://lu17.com/contenido/146519/ferrocarril-de-cargas-vias-en-mal-estado-frenan-el-gran-potencial-de-agro-y-vaca-muerta"
title: "Ferrocarril de cargas: Vías en mal estado frenan el gran potencial de agro y Vaca Muerta"
article_type: "NewsArticle"
description: "Vías en mal estado frenan potencial del ferrocarril de cargas en agro y Vaca Muerta. La privatización busca inversiones para su expansión en 2027."
main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.9146715edd9bf03b.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp"
date_published: "2026-09-07T09:12:00-03:00"
date_modified: "2026-09-07T09:12:37-03:00"
tags:
  - "Agropecuario"
  - "Argentina"
  - "Belgrano"
  - "cargas"
  - "ferrocarril"
  - "infraestructura"
  - "privatización"
  - "San Martín"
  - "Vaca Muerta"
author_name: "REDACCIÓN"
author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion"
category_name: "Actualidad"
category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad"
category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía."
---

# Ferrocarril de cargas: Vías en mal estado frenan el gran potencial de agro y Vaca Muerta

**El sistema ferroviario argentino, que mueve menos toneladas que hace más de medio siglo, busca con la privatización destrabar inversiones clave para su expansión en 2027.**

![Belgrano Cargas](https://lu17.com/download/multimedia.normal.9146715edd9bf03b.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Belgrano Cargas*

El movimiento de arena para la explotación de los yacimientos de **Vaca Muerta** podría alcanzar las **10 millones de toneladas anuales** si Argentina contara con una conexión ferroviaria adecuada. Este volumen representaría casi la mitad de toda la carga que actualmente movilizan los trenes en el país. Para aprovechar esta demanda, sería necesaria una red de aproximadamente **600 kilómetros** que conecte la zona productiva de **Añelo** con el puerto de **San Antonio Este**.

Actualmente, el ferrocarril argentino traslada entre **21 y 22 millones de toneladas** por año, una cifra inferior a los **25 millones** que se movilizaban en **1970**. Esta situación es aún más notable si se compara con la producción agrícola nacional, que se multiplicó por **cinco** en el mismo período. El resultado es que la participación ferroviaria representa menos del **5%** del total de las cargas que se mueven en Argentina.

---

**OTRAS NOTICIAS**:

Capturan en España a estafador argentino condenado en Chubut

---

La baja utilización de los trenes de carga no solo responde a la disponibilidad de formaciones, sino principalmente a una infraestructura que limita su frecuencia y capacidad de circulación. Una sola formación ferroviaria de carga tiene la capacidad de reemplazar el movimiento de entre **100 y 120 camiones** en las rutas. Sin embargo, el estado de las vías se presenta como una de las principales restricciones para aumentar la eficiencia y las frecuencias.

En el caso de la línea **Belgrano**, fuentes oficiales indicaron que la cantidad de formaciones podría pasar de **dos a diez por día** si se completa la circunvalación ferroviaria de **Santa Fe**. Por otra parte, la línea **San Martín** demanda una inversión mínima estimada en **US$ 550 millones** debido al severo deterioro de sus vías. Esta condición de la infraestructura condiciona tanto la velocidad como la cantidad de carga que el corredor puede movilizar.

---

**OTRAS NOTICIAS**:

Involucrados en el choque fatal en Río Negro son de Madryn

---

Las líneas **Belgrano**, **San Martín** y **Urquiza** forman parte de las alternativas que el Gobierno busca entregar a operadores privados, con la expectativa de que los nuevos concesionarios comiencen a hacerse cargo durante **2027**. Los pliegos de privatización contemplan inversiones mínimas obligatorias y mecanismos de financiamiento para renovar y ampliar la infraestructura. La magnitud de estas inversiones será determinante para saber cuánto puede crecer realmente el transporte ferroviario.

---

*Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.