--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/146705/la-recaudacion-por-combustibles-aumento-91-pero-la-inversion-nacional-en-rutas-se-desplomo-82" title: "La recaudación por combustibles aumentó 91% pero la inversión nacional en rutas se desplomó 82%" article_type: "NewsArticle" description: "Un informe revela que mientras la recaudación por el impuesto a los combustibles creció un 91% real, el gasto de Vialidad Nacional se recortó más de un 82%." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.aa5d31854969b76d.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-09-08T07:53:00-03:00" date_modified: "2026-09-08T07:53:54-03:00" tags: - "combustibles" - "impuestos" - "Javier Milei" - "recaudación" - "rutas" - "Vialidad Nacional" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # La recaudación por combustibles aumentó 91% pero la inversión nacional en rutas se desplomó 82% **El Instituto Argentina Grande reportó un fuerte aumento en ingresos por impuesto vial entre enero y agosto, pero un drástico recorte en el gasto de Vialidad.** ![vialidad nacional](https://lu17.com/download/multimedia.normal.aa5d31854969b76d.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *vialidad nacional* A pesar de que los ingresos por el impuesto a los combustibles destinados a vialidad aumentaron un **91,2%** real entre **enero y agosto de 2026** en comparación con el año anterior, el gasto ejecutado por la **Dirección Nacional de Vialidad (DNV)** se desplomó un **82,3%** en el mismo período. Esta contradicción fue expuesta en un informe del **Instituto Argentina Grande (IAG)**, que analiza el uso de los fondos específicos. El reporte detalla que el impuesto a los combustibles líquidos **(ICL)** es el tributo que más creció durante la actual gestión presidencial, con una suba del **1387%** en términos nominales frente a una inflación acumulada del **329%**. Descontado el efecto inflacionario, la carga impositiva sobre las naftas se incrementó un **240%**, lo que significa que el tributo prácticamente se triplicó en términos reales. --- **OTRAS NOTICIAS**: Involucrados en el choque fatal en Río Negro son de Madryn --- Este ajuste impositivo elevó el peso de los impuestos directos en el precio final del combustible, pasando de representar el **8,9%** del total en **noviembre de 2023** al **20,1%** en **agosto de este año**. Actualmente, de los **$2045** que cuesta un litro de nafta súper en la Ciudad de Buenos Aires, **$411** corresponden exclusivamente a impuestos, mientras que en noviembre de 2023 esa porción era de solo **$120** a precios constantes. El estudio del **IAG** subraya una inconsistencia en el manejo de estos fondos, recordando que el presidente **Javier Milei** sostuvo públicamente que **«una ruta en buen estado salva tantas vidas como un auto seguro»**. Sin embargo, los datos de ejecución presupuestaria muestran que las inversiones reales van en la dirección contraria a esa afirmación. De hecho, de todos los fondos recaudados por el impuesto que corresponden a Vialidad, la DNV ejecutó tan solo el **32,7%**. --- **OTRAS NOTICIAS**: Madryn tendrá un lancha fija para frenar los paseos ilegales --- En paralelo a la suba impositiva, el consumo de nafta registró una caída acumulada del **5,26%** en los primeros siete meses de **2026** en comparación con el mismo período de **2023**. Esta baja equivale a una pérdida neta de **314 millones de litros** de combustible volcados al mercado local. La retracción en las ventas de combustibles afectó a todas las provincias del país. La disminución en el consumo no fue homogénea en todo el territorio nacional. Las provincias más afectadas fueron las de frontera, donde **Misiones** encabeza el retroceso con un derrumbe del **32,48%**, seguida por **Formosa** con una baja del **26,26%**. El informe atribuye este fenómeno a que el precio local de la nafta superó al de los países vecinos, eliminando la conveniencia que antes atraía a la demanda fronteriza. --- **OTRAS NOTICIAS**: Primer menor de 14 años preso en Comodoro por la nueva ley --- El crecimiento en la recaudación del impuesto a los combustibles se destaca por sobre los demás tributos. Solo los **Derechos de Exportación** mostraron un leve aumento del **3,9%**, favorecidos por la baja base de comparación de la sequía de **2023**. En contraste, otros tributos como los de la seguridad social sufrieron caídas notorias, asociadas a la pérdida de puestos de trabajo registrados. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.