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title: "La regulación puede ser un obstáculo para el crecimiento de la aviación"
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description: "Expertos reunidos en Miami por ALTA analizaron el impacto de la regulación, la geopolítica y la tecnología en el sector aéreo de América Latina y el Caribe."
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date_published: "2026-09-12T07:53:00-03:00"
date_modified: "2026-09-12T07:44:15-03:00"
tags:
  - "ALTA"
  - "América Latina"
  - "aviación"
  - "geopolítica"
  - "Innovación tecnológica"
  - "Miami"
  - "seguridad aérea"
  - "transporte aéreo"
author_name: "REDACCIÓN"
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category_name: "Actualidad"
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# La regulación puede ser un obstáculo para el crecimiento de la aviación

**En un encuentro en Miami, el CEO de ALTA destacó que casi 480 millones de pasajeros volaron en la región durante 2025, un mercado cuyo potencial depende de reglas claras.**

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*jetsmart*

Unos **480 millones de pasajeros** viajaron por **América Latina y el Caribe** en **2025**, una cifra que refleja el potencial de un mercado que enfrenta desafíos regulatorios cruciales. En el marco del **ALTA Aviation Law Americas Conference 2026**, expertos analizaron cómo los marcos normativos pueden impulsar o frenar la competitividad y conectividad en la región.

La innovación tecnológica fue uno de los ejes centrales del debate en **Miami**. Se discutió el marco regulatorio para la **Movilidad Aérea Avanzada (AAM)**, impulsado por la **FAA**, y la normativa para el uso de drones en la carga aérea. Además, se abordaron los riesgos legales asociados al uso de **Inteligencia Artificial** en la experiencia del pasajero y la responsabilidad legal derivada de herramientas automatizadas.

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Durante el encuentro, se analizaron también las complejidades geopolíticas y de mercado que impactan en el sector aéreo. Entre los temas destacados figuraron el efecto de las sanciones internacionales en las operaciones, el panorama legal del comercio y los aranceles en **Estados Unidos** y la particularidad de la fiscalidad en el mercado brasileño. La cooperación internacional en un entorno fragmentado fue otro de los puntos de discusión.

La gestión de los derechos y la seguridad de los pasajeros fue otro tema clave. Los especialistas evaluaron el alcance global de la normativa **EU261** sobre los derechos de los viajeros y se presentaron casos reales para analizar las lecciones legales en el manejo de pasajeros disruptivos. Este análisis se extendió a la implementación del **Convenio de Ciudad del Cabo** en la región.

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Peter Cerdá, **CEO** de la **Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA)**, remarcó la importancia de la regulación en este contexto. **«La regulación puede ser un motor de crecimiento o convertirse en un obstáculo»**, afirmó Cerdá, quien citó los casos de **Brasil** y **Argentina** como ejemplos de cómo los diferentes enfoques pueden influir en la industria.

Finalmente, Cerdá señaló que existen oportunidades claras para el crecimiento, como la recuperación de la conectividad en **Venezuela** y acuerdos estratégicos como **ALAS**. El representante de **ALTA** concluyó que la prioridad es que los gobiernos y la industria trabajen de manera conjunta. El objetivo es crear reglas equilibradas y predecibles para expandir la aviación en la región.

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