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title: "Llegó el segundo de doce buques con caños para el gasoducto San Matías Pipeline en San Antonio Este"
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description: "El Puerto de San Antonio Este recibió el buque Turbo S con 3.340 caños para el gasoducto San Matías Pipeline, clave para exportar GNL desde Vaca Muerta."
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date_published: "2026-09-12T08:52:00-03:00"
date_modified: "2026-09-12T08:52:45-03:00"
tags:
  - "energía"
  - "exportación"
  - "gas natural licuado"
  - "GNL"
  - "infraestructura"
  - "puerto"
  - "Río Negro"
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# Llegó el segundo de doce buques con caños para el gasoducto San Matías Pipeline en San Antonio Este

**El puerto rionegrino consolida su rol logístico con el arribo del buque Turbo S, que descargó 3.340 caños de 36 pulgadas para la conexión con Vaca Muerta.**

![Llago otro buque con caños a San Antonio Este](https://lu17.com/download/multimedia.normal.b512e0f0c84e658e.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Llago otro buque con caños a San Antonio Este*

El proyecto **San Matías Pipeline**, que busca conectar la producción de Vaca Muerta con la costa rionegrina para la **exportación de Gas Natural Licuado (GNL)**, recibió en el Puerto de San Antonio Este un nuevo cargamento vital. Se trata del segundo de los **12 buques** previstos para esta etapa, consolidando la terminal como un nodo logístico clave.

El buque **Turbo S**, procedente de **India**, arribó con **3.340 caños de 36 pulgadas** de diámetro, fundamentales para la construcción de una de las principales infraestructuras energéticas de Río Negro. La operación de descarga se inició el **jueves** y se estima que se extenderá durante **seis días**.

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Con **472 kilómetros** de extensión y **36 pulgadas** de diámetro, el **San Matías Pipeline** tendrá la función de transportar **27 millones de metros cúbicos de gas por día** desde Vaca Muerta hasta la costa rionegrina. Allí, el gas será dirigido a las unidades flotantes de licuefacción, integrándose a un esquema de comercialización internacional de GNL.

Una vez completada la descarga, los caños quedarán almacenados en la **nueva zona de acopio** preparada dentro de la terminal portuaria, diseñada para responder al volumen logístico que demandan estos grandes proyectos energéticos. La continuidad de los embarques está programada de manera progresiva hasta **abril**.

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Este movimiento de grandes cargas incorpora al puerto rionegrino a una cadena logística que requiere recepción, descarga, almacenamiento y posterior traslado de materiales de grandes dimensiones. Cada embarque implica mantener en funcionamiento una estructura operativa preparada para recibir la infraestructura destinada a la obra.

Desde Río Negro, las autoridades destacaron el efecto sobre la actividad económica provincial. Expresaron que **«Cada caño o chapa descargada para los grandes proyectos energéticos significa empleo, inversión y la posibilidad de proyectarnos como protagonistas del futuro»**, al referirse al dinamismo que generan estas operaciones.

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La sucesión de barcos modifica el perfil operativo del puerto, que se convierte en un punto de recepción sostenida de materiales para una obra energética de gran escala. El impacto no se limita a la descarga de los caños, sino que genera actividad en torno a las tareas portuarias y la logística asociada a los materiales.

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