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title: "Advierten que Argentina necesitará miles de cargadores para la expansión de vehículos eléctricos"
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description: "Un informe ACARA-SIOMAA revela que los vehículos eléctricos crecerán 10 veces en 5 años en Argentina, con déficit de infraestructura de carga."
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date_published: "2026-09-12T10:29:00-03:00"
date_modified: "2026-09-12T10:29:54-03:00"
tags:
  - "Acara"
  - "Argentina"
  - "automotores"
  - "energía"
  - "infraestructura"
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author_name: "REDACCIÓN"
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category_name: "Actualidad"
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# Advierten que Argentina necesitará miles de cargadores para la expansión de vehículos eléctricos

**Un informe de ACARA y SIOMAA proyecta que el parque de unidades enchufables crecerá más de diez veces en cinco años, revelando un importante déficit de infraestructura.**

![Carga de Auto Eléctrico](https://lu17.com/download/multimedia.normal.8b8e71ae7405b454.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Carga de Auto Eléctrico*

Un estudio de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA) y la plataforma **SIOMAA** advierte que la red de recarga pública en Argentina representa solo el **1%** de lo necesario para acompañar la expansión del parque de vehículos eléctricos. Actualmente, el país cuenta con **318** cargadores operativos, lo que implica una relación de **61** vehículos por cada punto de carga, muy por encima de la media internacional de **11:1** recomendada por la **Agencia Internacional de Energía** (IEA).

Este reporte proyecta que la demanda de energía eléctrica para movilidad en Argentina aumentará más de **1.000%** en los próximos cinco años, alcanzando los **322,2 GWh** anuales en **2031**. En ese marco, se estima que el número de unidades enchufables en circulación pasará de **25.440** vehículos en **2026** a casi **298.000** en **2031**.

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Por otra parte, el informe aclara que este incremento en el consumo representará apenas un **0,2%** de la demanda eléctrica nacional. Sin embargo, se anticipa que exigirá una adecuación de la infraestructura de distribución urbana y las redes de recarga pública, especialmente en rutas del país.

A pesar del notorio crecimiento de los modelos eléctricos, los motores térmicos continuarán siendo la mayoría en el parque automotor argentino. Con un total estimado de **17,2 millones** de unidades en **2031**, los vehículos electrificados abarcarán solo el **4,7%**, mientras que los de combustión interna representarán el **95,3%**.

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La participación de modelos con algún grado de electrificación en las ventas de 0km se elevará del **16,2%** en **2026** al **30%** en **2031**, lo que equivale a casi **196.000** patentamientos anuales. No obstante, la inercia del stock circulante y una tasa de renovación anual del **5%** ralentizan la reconversión de la matriz energética del transporte.

Para acompañar la expansión proyectada, el país necesitará entre **15.000** y **29.800** puntos de carga públicos hacia **2031**, dependiendo del criterio de análisis aplicado. Esta cifra subraya la magnitud del desafío infraestructural que enfrenta el país en el mediano plazo.

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En tanto, la concentración geográfica de la infraestructura de carga actual también marca importantes diferencias a nivel nacional. La **Ciudad de Buenos Aires** lidera la adopción con más de **7.400** unidades activas, lo que equivale al **38,5%** del total nacional. Sumando el **Gran Buenos Aires**, la región metropolitana concentra cerca del **70%** de la infraestructura disponible, ubicada especialmente en corredores hacia la **Costa Atlántica** y la **Ruta Nacional 9**.

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