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title: "La industria naval pide \"reglas parejas\" para construir buques y evitar la fuga de dólares"
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description: "CINA advirtió que cada buque no construido en el país significa una pérdida de empleo, tecnología y divisas que se destinan a otras naciones."
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date_published: "2026-09-14T07:35:00-03:00"
date_modified: "2026-09-14T07:28:08-03:00"
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# La industria naval pide "reglas parejas" para construir buques y evitar la fuga de dólares

**CINA advirtió que cada buque no construido en el país significa pérdida de empleo, tecnología y divisas que se destinan a otras naciones.**

![Buque SB15 Prefectura](https://lu17.com/download/multimedia.normal.8e5233a9258a09a4.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Buque SB15 Prefectura*

La Cámara de la Industria Naval Argentina (CINA) alertó que el sector en el país pierde empleo, tecnología y dólares cada vez que un buque no se construye en astilleros nacionales. La entidad, al conmemorarse el **12 de septiembre** el Día de la Industria Naval, enfatizó la necesidad de establecer condiciones que impulsen la producción local de embarcaciones.

El organismo reclama un marco de **«reglas parejas»**, una reducción de la carga tributaria y la recuperación de herramientas de financiamiento específicas para el sector. CINA ha manifestado que **«nadie va a invertir en la Argentina si invertir no es negocio»**.

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Los astilleros nacionales enfrentan una estructura de costos que incluye chapa naval, insumos, mano de obra, el costo financiero y una elevada carga tributaria. Esta situación los coloca en una clara desventaja frente a sus competidores internacionales, quienes cuentan con políticas de apoyo gubernamental, como ocurre en **Brasil** y **Paraguay**.

La entidad ha cuestionado en particular el impacto de **Ingresos Brutos** sobre los costos de producción y ha solicitado su reducción desde hace varios años. Además, CINA pidió reactivar instrumentos concretos de promoción como el fondo previsto por la **Ley de la Industria Naval** y el **leasing del Banco Nación**.

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Este último mecanismo, según la cámara, podría facilitar que empresas dedicadas al transporte, la logística, la pesca, la energía y los servicios adquieran embarcaciones construidas en astilleros argentinos. La entidad asegura que el país cuenta con **astilleros**, **ingenieros**, **técnicos**, **trabajadores especializados** y **proveedores** para responder a las demandas de la Hidrovía, la energía, la minería, la pesca, los puertos y el comercio exterior.

La Cámara de la Industria Naval Argentina insiste en que no busca privilegios, sino **«reglas parejas para competir»**. La entidad resumió su postura con la consigna: **«No queremos una porción de la torta. Queremos poder hacerla en Argentina»**.

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