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title: "Río Negro destina $7.000 millones y busca un crédito millonario para reparar rutas 22 y 151"
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description: "Río Negro destina $7.000 millones para obras en rutas 22 y 151 desde noviembre.  Gestiona un crédito de USD 60M para una intervención mayor."
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date_published: "2026-09-20T07:42:00-03:00"
date_modified: "2026-09-20T07:42:41-03:00"
tags:
  - "Alberto Weretilneck"
  - "infraestructura"
  - "obras viales"
  - "Río Negro"
  - "transporte"
  - "Vaca Muerta"
author_name: "REDACCIÓN"
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# Río Negro destina $7.000 millones y busca un crédito millonario para reparar rutas 22 y 151

**Obras de infraestructura iniciarán en noviembre con fondos de Oldelval. Provincia gestiona USD 60M para una intervención más amplia en rutas.**

![rutas petroleo](https://lu17.com/download/multimedia.normal.902c83ac349d64a5.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*rutas petroleo*

El gobierno de Río Negro gestiona un crédito de **USD 60 millones** ante **Fonplata** para intervenir en **305 kilómetros** de las rutas **22 y 151**, con un tratamiento previsto para la **primera semana de octubre**. Esta iniciativa se enmarca en el **Decreto 253/2026**, que habilita a la provincia a concesionar y ejecutar trabajos sobre rutas nacionales.

El convenio de traspaso tendrá una vigencia de **20 años** y permitirá a Río Negro asumir un papel directo en la conservación y ejecución de obras en estos importantes corredores. En paralelo, la provincia ya destinó **$7.000 millones** para iniciar reparaciones y mantenimiento en noviembre, según confirmó el gobernador **Alberto Weretilneck**.

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Estos recursos provienen del acuerdo alcanzado con **Oldelval** por el **Proyecto Duplicar Norte**, específicamente del concepto de Desarrollo Territorial que la provincia recibe. **Weretilneck** anunció: **«Decidimos que este dinero será invertido automáticamente en las primeras obras, a partir del mes de noviembre»**.

**Duplicar Norte** contempla un oleoducto de **207 kilómetros** entre Neuquén y Allen, con **146 kilómetros** dentro de Río Negro, lo que amplía la capacidad de transporte de petróleo de Vaca Muerta. La nueva infraestructura incrementa la importancia de los corredores viales utilizados para trasladar materiales e insumos a la Cuenca Neuquina.

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Las rutas **22 y 151** soportan parte del tránsito de **arena silícea**, un insumo clave que se transporta desde el puerto de **Ibicuy** en Entre Ríos hasta **Vaca Muerta**. El deterioro de la calzada ya fue reconocido por el Ministerio de Obras y Servicios Públicos provincial, que identificó varios sectores críticos.

Entre los puntos señalados como prioritarios para intervenir se encuentran el **Puente 83** en Cipolletti, la rotonda de Choele Choel, el tramo hacia Catriel y zonas próximas a Chimpay, donde se registran deformaciones de la calzada. Esta situación adquiere mayor relevancia por el crecimiento de la actividad petrolera y el movimiento de camiones asociado.

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El gobernador **Alberto Weretilneck** sostuvo que la provincia está **«cumpliendo el compromiso que asumimos para que nuestras rutas estén en condiciones. Río Negro tiene rumbo y tiene futuro»**. El proyecto enviado a la Legislatura declara las obras de interés público y establece la aplicación del régimen provincial que prioriza la contratación de mano de obra local.

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