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title: "Invierten $497 millones para reactivar ramal en Santa Cruz, inactivo casi 50 años"
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description: "Santa Cruz: Invierten $497 millones para reactivar ramal ferroviario inactivo desde 1978. Locomotora y vagones van a Jaramillo para pruebas."
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date_published: "2026-09-20T08:05:00-03:00"
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  - "Claudio Vidal"
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# Invierten $497 millones para reactivar ramal en Santa Cruz, inactivo casi 50 años

**Una locomotora y dos vagones van a Jaramillo para pruebas en el tramo a Fitz Roy, inactivo desde 1978. Se recuperará el histórico vagón comedor P-111.**

![Santa Cruz reactiva un ramal ferroviario FOTO La Vanguardia](https://lu17.com/download/multimedia.normal.b6db2c16c794b585.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Santa Cruz reactiva un ramal ferroviario FOTO La Vanguardia*

El proyecto para reactivar el tren en el norte de **Santa Cruz** cuenta con una inversión inicial de **497 millones** de pesos. Estos fondos están destinados al relevamiento de la traza, el acondicionamiento de las vías y la recuperación del histórico vagón comedor **P-111**, considerado una pieza del patrimonio ferroviario provincial.

La infraestructura que se pondrá a prueba permaneció sin servicio regular durante casi cinco décadas. El ramal que conecta **Jaramillo** y **Fitz Roy** está inactivo desde **1978**, cuando se canceló el servicio del corredor que unía **Puerto Deseado** con **Colonia Las Heras**.

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Recientemente, el proyecto se materializó con el traslado de una locomotora y dos vagones que ya pasaron por **Comodoro Rivadavia**. La formación tiene como destino la localidad de **Jaramillo**, con **Caleta Olivia** como uno de los puntos previos del recorrido, para iniciar las pruebas operativas.

La recuperación de la infraestructura comenzó formalmente tras un convenio firmado el **20 de marzo** por el gobernador **Claudio Vidal**, la presidenta de la Comisión de Fomento de Jaramillo y Fitz Roy, **Ana María Urricelqui**, y el interventor de YCRT, **Pablo Gordillo Arriagada**. En esa oportunidad, Vidal destacó que con el acuerdo volvían a escuchar **«algo que creíamos perdido»**.

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Los trabajos previos ya tuvieron una primera evaluación operativa con un vehículo bivial, que permitió revisar las condiciones de la traza. A mediados de mayo, las autoridades informaron que la primera etapa de las obras alcanzaba cerca del **90%** de ejecución, anticipando la llegada del material rodante para las pruebas reales.

En paralelo, **Urricelqui** presentó la iniciativa **«Nuestro tren, refugio de historias»**, elaborada junto con distintas áreas de la Comisión de Fomento. La propuesta busca recuperar parte de la memoria ferroviaria de las comunidades y convertirla en un atractivo turístico para la región.

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Además, el proyecto contempla la integración de estaciones, museos y otros sitios vinculados a la identidad ferroviaria de **Jaramillo**, **Fitz Roy** y zonas rurales cercanas. El interventor de YCRT, **Pablo Gordillo**, definió la iniciativa como **«una reivindicación tras años de abandono»**.

El objetivo a futuro es ampliar el recorrido turístico para articular **Puerto Deseado** con **Las Heras**. Esta propuesta busca incluir también a las localidades de **Pico Truncado**, **Koluel Kaike** y **Piedra Clavada**, combinando el patrimonio histórico con el turismo y la actividad productiva.

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