--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/148924/aduana-interna-un-peaje-de-37-000-por-5-km-provoca-fuerte-rechazo-transportista" title: "\"Aduana Interna\": Un peaje de $37.000 por 5 km provoca fuerte rechazo transportista" article_type: "NewsArticle" description: "En Ramallo, un peaje de $37.000 por 5 km genera fuerte rechazo transportista. Lo denuncian como aduana interna inconstitucional, concesionado por 20 años." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.b38fbc30e6483ad8.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-09-20T21:45:00-03:00" date_modified: "2026-09-20T17:27:49-03:00" tags: - "Ramallo" - "transporte de cargas" - "UIA" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # "Aduana Interna": Un peaje de $37.000 por 5 km provoca fuerte rechazo transportista **La medida, calificada como una "aduana interna" inconstitucional por entidades empresarias, fue concesionada a una firma privada por 20 años y afectaría a 100 empresas.** ![Aduana interna (Infobae)](https://lu17.com/download/multimedia.normal.b38fbc30e6483ad8.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *Aduana interna (Infobae)* El municipio bonaerense de Ramallo enfrenta una fuerte controversia tras efectivizar el cobro de una Tasa de Tránsito Pesado que asciende a **$37.000** por cada ingreso de un camión a la localidad. A este monto se suman otros **$25.000** si el vehículo accede a una planta industrial, conformando una carga impositiva que el sector transportista considera desmedida para un tramo de solo **5,1 kilómetros**. La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (**Fadeeac**) y la Unión Industrial de la Provincia de Buenos Aires presentaron una denuncia formal ante la Secretaría de Transporte. En su reclamo, exigen la suspensión inmediata del esquema, argumentando que se trata de un peaje encubierto e inconstitucional. Además, el sistema se complementa con una tasa municipal del **2%** sobre cada litro de combustible vendido en el distrito desde enero. --- **OTRAS NOTICIAS**: CUD y derechos: qué deben conocer las familias --- El gravamen se aplica en el ex Camino Provincial Ruta **87**, una vía clave que conecta la Ruta Nacional **N.º 9** con el parque industrial y el Puerto de San Nicolás, uno de los principales corredores del comercio exterior argentino. La **Fadeeac** calculó que el costo por kilómetro que impone este sistema es un **120%** superior al peaje del Puente Zárate-Brazo Largo. La instalación del arco de control se realizó en el Acceso Sánchez, el único ingreso habilitado para vehículos pesados, sin ofrecer rutas alternativas. Desde el municipio de **Ramallo** sostienen que la tasa no es nueva, ya que fue creada en **2002**, pero hasta ahora solo la pagaban cinco grandes empresas como Bunge, Fiplasto y Loma Negra. La diferencia, explican, es que la instalación de un arco de pesaje tecnológico ahora permite universalizar su aplicación. Como contraprestación, mencionan el mantenimiento de la calzada, iluminación, corte de pasto y la futura construcción de una playa de estacionamiento con servicios para los choferes. --- **OTRAS NOTICIAS**: Entradas para ver a Messi: cuándo salen a la venta --- El sistema de cobro ya fue adjudicado por **20 años** a la empresa **Plus Byte S.R.L.**, en el marco de la Licitación Pública N.° **3/2025**. Dicha firma, que recibirá aproximadamente el **50%** de la recaudación, fue la misma que en julio del año pasado ganó la concesión del puente binacional São Borja–Santo Tomé, que concentra el **23%** del comercio bilateral entre Argentina y Brasil. El argumento central de los transportistas es que un municipio no puede establecer un gravamen sobre la circulación interjurisdiccional de bienes, ya que la Constitución Nacional prohíbe las aduanas interiores. Citan como precedente un fallo de la Corte Suprema de **1937** (**Bressani c/ Provincia de Mendoza**), que buscó **“hacer un solo país para un solo pueblo”** al impedir que las jurisdicciones actúen como entidades económicas independientes. --- **OTRAS NOTICIAS**: Alerta naranja por lluvias en Chubut este domingo --- La medida afectaría directamente a unas **100** empresas de transporte de todo el país que operan en la zona. Según estimaciones del sector, el costo anual del gravamen podría representar entre **$100 millones** y **$500 millones** por cada empresa, dependiendo de su volumen de actividad. Advierten que esta carga podría comprometer la viabilidad de sus operaciones en la región. El conflicto se inscribe en un debate más amplio sobre la carga impositiva. Un relevamiento de la Unión Industrial Argentina (**UIA**) reveló que el **80%** de las tasas municipales que pagan las industrias no tienen una contraprestación efectiva. Martín Rappallini, presidente de la UIA, advirtió que **«las tasas municipales son un capítulo importante de la carga fiscal que afecta a la producción transable»**, con un impacto directo en la competitividad. Además de la presión económica, los transportistas manifestaron su preocupación por el régimen sancionatorio previsto para quienes no adhieran al sistema. Entre las posibles medidas se contemplan la aplicación de multas, el inicio de apremios fiscales y hasta la retención de la mercadería transportada. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.