--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/149389/rio-negro-preve-peajes-en-rutas-a-vaca-muerta-y-que-la-industria-financie-obras" title: "Río Negro prevé peajes en rutas a Vaca Muerta y que la industria financie obras" article_type: "NewsArticle" description: "La provincia de Río Negro prevé peajes en rutas a Vaca Muerta. La industria petrolera financiará obras viales clave, con un plan en tres etapas." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.9ed47963389c3760.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-09-23T07:47:00-03:00" date_modified: "2026-09-23T07:48:00-03:00" tags: - "Alberto Weretilneck" - "financiamiento" - "industria petrolera" - "infraestructura" - "peajes" - "Río Negro" - "rutas" - "Vaca Muerta" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # Río Negro prevé peajes en rutas a Vaca Muerta y que la industria financie obras **El gobernador Weretilneck impulsa un plan vial en tres etapas, costeado por empresas que usan la red por actividad hidrocarburífera.** ![La ruta que atraviesa Añelo](https://lu17.com/download/multimedia.normal.9ed47963389c3760.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *La ruta que atraviesa Añelo* La provincia de Río Negro proyecta para **2027** y **2028** un sistema vial integrado entre **Cervantes** y el **río Neuquén**, el cual se financiará mediante una concesión que incluirá el cobro de peajes. Esta propuesta busca adaptar el corredor a la intensa circulación generada por el crecimiento de la actividad petrolera. El gobernador **Alberto Weretilneck** afirmó que **«El sistema vial integrado va a tener que ser concesionado»**, explicando que las empresas podrían asumir las obras, gestión y cobro de peajes. Esta estrategia provincial se enmarca en el traspaso de las rutas nacionales **22** y **151** a la jurisdicción rionegrina por un período de **20 años**. Weretilneck justificó la medida al cuestionar el destino de los fondos nacionales para infraestructura vial. El mandatario sostuvo en una entrevista con El Fondo del Pozo que **«Del 50% del Impuesto a los Combustibles que pagamos todos, se va a Buenos Aires y no vemos nada»**. --- **OTRAS NOTICIAS**: Madryn: Sin fecha de normalización por falla en acueducto --- Los trabajos de reparación comenzarán en **noviembre** en los tramos más deteriorados, con una primera intervención concentrada en la **Ruta 151** a la altura de **Catriel**. Para esta etapa inicial, la provincia cuenta con **$10.000 millones** aportados por **Oldelval** a partir del proyecto Duplicar Norte y con un crédito de **US$ 60 millones** gestionado ante Fonplata. En paralelo, el esquema previsto contempla una segunda etapa de obras entre **enero** y **marzo**, destinada a finalizar proyectos inconclusos. Entre ellos se encuentran la rotonda de **Chichinales**, el puente ferroviario y el **Puente 83** de **Cipolletti**, sectores donde el tránsito pesado genera una presión creciente sobre la infraestructura existente. --- **OTRAS NOTICIAS**: Servicoop restablece agua en Madryn desde las 16:00 --- La provincia pretende que el financiamiento cambie de modalidad a medida que las obras incorporen sectores utilizados intensivamente por la actividad hidrocarburífera. Weretilneck planteó que **«la segunda parte va a tener que pagarla la industria y quienes usen las rutas»**, anticipando un sistema donde el tránsito vinculado con Vaca Muerta tendrá una participación directa en el sostenimiento de la infraestructura. Esta estrategia vial forma parte de una negociación más amplia entre **Río Negro** y las empresas vinculadas con los grandes proyectos energéticos. La provincia busca que las inversiones en **Vaca Muerta** y en futuros proyectos de exportación aporten recursos para afrontar los efectos que provocan en localidades e infraestructura, un esquema que incluye el bono **VMOS**, equivalente a unos **US$ 1.000 millones** distribuidos durante **13 años**. --- **OTRAS NOTICIAS**: Petróleo Brent cae bajo US$100 por anuncio de Irán --- Weretilneck también planteó extender ese mecanismo a otros emprendimientos que utilizarán territorio rionegrino, mencionando el proyecto **Argentina LNG**, la propuesta de **Southern Energy** y el plan de **TGS** para exportar líquidos de gas natural. La posición del Gobierno rionegrino es que estos aportes deben alcanzar a las comunidades donde se desarrollan los proyectos, y no limitarse a las arcas provinciales. **«No buscábamos beneficios de la industria para el Estado, sino de la industria para la comunidad en su conjunto»**, señaló el gobernador al explicar el criterio utilizado para negociar los bonos. El desafío para la provincia es la capacidad local para aprovechar las nuevas inversiones, buscando ampliar la participación de pymes y proveedores en los proyectos. La meta incluye sostener el cumplimiento de la norma que establece un **80%** de empleo rionegrino y aumentar la cantidad de proveedores locales. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.