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title: "Las regulaciones para Uber en Madryn sobre el pago de impuestos y el modelo de vehículo"
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description: "La nueva ordenanza municipal para Uber en Puerto Madryn exige un límite de 10 años de antigüedad para los autos y un libre de deuda, generando preocupación."
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date_published: "2026-09-25T09:03:00-03:00"
date_modified: "2026-09-25T09:20:14-03:00"
tags:
  - "Concejo Deliberante"
  - "ordenanza municipal"
  - "polémica"
  - "Puerto Madryn"
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  - "Requisitos"
  - "trabajo"
  - "transporte"
  - "Uber"
author_name: "REDACCIÓN"
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category_name: "Chubut"
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# Las regulaciones para Uber en Madryn sobre el pago de impuestos y el modelo de vehículo

**Una conductora de Uber en Madryn celebró la regulación, pero advirtió que el límite de antigüedad vehicular y el libre de deuda municipal serán trabas.**

![Conduciendo auto imagen ilustrativa fuente Magnific](https://lu17.com/download/multimedia.normal.b0a1383959cb0aa2.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Conduciendo auto imagen ilustrativa fuente Magnific*

La nueva ordenanza que regula el servicio de **Uber** en **Puerto Madryn** impone una antigüedad máxima de **10 años** para los vehículos, una medida que genera preocupación entre los conductores. Según explicó una de las choferes, **Pamela Pavez**, a **#LA17,** la aplicación permite registrar autos mucho más antiguos, incluso a partir del año **2000**, por lo que este requisito podría dejar a muchos trabajadores fuera del sistema.

Otro de los puntos conflictivos es la solicitud de un certificado de **libre de deuda** municipal, cuya implementación es incierta. Los conductores desconocen si se refiere solo a deudas del vehículo o a todos los impuestos, lo que podría ser un obstáculo insalvable para quienes utilizan la plataforma como su único sostén económico y priorizan el pago de servicios básicos sobre las tasas municipales.

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Durante la sesión en el **Concejo Deliberante**, que Pavez describió como **«bastante tensa»**, los conductores reclamaron su derecho a trabajar de manera legal. **«Fuimos como conductores a reclamar lo que nos corresponde, que es poder trabajar tranquilos, bajo la norma»**, afirmó, y destacó la importancia de que los usuarios puedan elegir libremente en qué transportarse.

La normativa también incluye requisitos con los que los choferes están de acuerdo, como la obligatoriedad de tener un carnet profesional y presentar un certificado de antecedentes penales. Pavez señaló que la propia aplicación ya exige este último documento al momento de registrarse en la plataforma, por lo que no representa un cambio para ellos.

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Para muchos conductores, trabajar en **Uber** es su principal fuente de ingresos debido a la situación económica y la desocupación. La chofer explicó que se entiende que es una salida de emergencia, pero que muchos de sus compañeros **«viven del Uber, están sentados todo el día arriba del auto»** para poder subsistir.

Ahora, los conductores están a la espera de que el intendente promulgue la ordenanza, lo que daría inicio a un plazo de **ocho días** para su entrada en vigencia. En ese momento, buscarán dialogar con el Ejecutivo para aclarar cómo se implementarán los requisitos más complejos y si existirán facilidades como planes de pago para las deudas.

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