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title: "Una naviera chilena reactivará una ruta comercial con las Islas Malvinas en noviembre"
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description: "Una naviera chilena reactivará un servicio marítimo directo entre Punta Arenas y Puerto Stanley. El buque transportará hasta 600 toneladas de carga."
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date_published: "2026-09-27T07:49:00-03:00"
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tags:
  - "Atlántico Sur"
  - "Chile"
  - "comercio exterior"
  - "Islas Malvinas"
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author_name: "REDACCIÓN"
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# Una naviera chilena reactivará una ruta comercial con las Islas Malvinas en noviembre

**La empresa Easter Island Naviera operará un buque con bandera y matrícula de Chile para conectar Punta Arenas y Puerto Stanley después de dos décadas de inactividad.**

![El  buque que unira Chile con Malvinas](https://lu17.com/download/multimedia.normal.9483eb433bd3f39d.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*El buque que unira Chile con Malvinas*

Un buque con una capacidad de carga estimada entre **400** y **600** toneladas por viaje reanudará la conexión marítima entre Chile y las Islas Malvinas. La embarcación estará preparada para el transporte de contenedores secos, unidades refrigeradas y tanques para gas, aunque la empresa aún debe oficializar sus características técnicas.

El primer viaje de esta nueva ruta comercial está previsto para mediados de noviembre de **2026**, según confirmó el alcalde de Punta Arenas, **Claudio Radonich**. La operación estará a cargo de la compañía chilena **Easter Island Naviera**, que adquirió una nueva embarcación para restablecer el servicio entre el extremo austral de Chile y **Puerto Stanley**.

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Una particularidad del servicio es que el barco operará con bandera y matrícula chilenas, sumando una nueva alternativa de abastecimiento para el archipiélago. Esta conexión no reemplazará al servicio marítimo que actualmente vincula a las islas con **Uruguay**, sino que funcionará como una segunda opción para ampliar las posibilidades logísticas.

El objetivo de la ruta es establecer una vía de abastecimiento más directa para productos como frutas y verduras frescas, lácteos, madera y materiales de construcción. La carga también incluirá alimentos para animales, ganado, maquinaria pesada, repuestos para vehículos y diversos productos elaborados en **Chile**.

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La iniciativa se pone en marcha en un contexto de renovada actividad diplomática por parte de Argentina. El pasado **23** de septiembre, el presidente **Javier Milei** afirmó ante la **Asamblea General de las Naciones Unidas** que la cuestión Malvinas constituye una causa nacional y reclamó al **Reino Unido** avanzar en una solución a la disputa.

Además, el Gobierno argentino ha cuestionado las actividades económicas británicas en la zona, especialmente los proyectos vinculados a la explotación de hidrocarburos. La **Cancillería** rechazó recientemente iniciativas británicas relacionadas con actividades comerciales y energéticas tanto en las islas como en sus espacios marítimos circundantes.

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La posición argentina sostiene que el archipiélago es parte de su territorio nacional y que la ocupación británica iniciada en **1833** es ilegítima. Por su parte, el **Reino Unido** mantiene su soberanía sobre las islas y afirma que sus habitantes tienen derecho a determinar su propio futuro.

Esta conexión comercial tiene antecedentes históricos, ya que existió durante décadas un vínculo marítimo similar que dejó de ser financieramente viable a comienzos de la década de **2000**. Las conversaciones para recuperar este corredor se retomaron durante **2025** a partir de contactos entre empresas privadas de las islas, navieras chilenas y autoridades de **Punta Arenas**.

El proyecto cuenta con la participación de la **Falkland Islands Development Corporation (FIDC)**, un organismo que promueve la actividad económica de las islas. La **FIDC** organizó una ronda comercial en **Punta Arenas** para fines de septiembre, con el fin de que empresas chilenas y de las islas exploren negocios vinculados a la nueva conexión.

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