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# Plantón de Ceferino al Concejo de Rawson mientras el Municipio aporta $80 millones al servicio

**La mesa de diálogo convocada por el cuerpo legislativo de la capital provincial quedó frustrada ante la inasistencia del apoderado de la empresa concesionaria de transporte urbano.**

![TRANSPORTE CEFERINO RAWSON](https://lu17.com/download/multimedia.normal.a7589b54e7d0659a.VFJBTlNQT1JURSBDRUZFUklOTyBSQVdTT05fbm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*TRANSPORTE CEFERINO RAWSON*

La mesa de diálogo convocada por el cuerpo legislativo de la capital provincial quedó frustrada ante la inasistencia del apoderado de la empresa concesionaria de transporte urbano. El encuentro buscaba revisar el funcionamiento de las líneas de colectivos, los costos operativos y las cuentas de la prestación junto a los bloques parlamentarios de la oposición, el área de Gobierno y la Secretaría de Seguridad Ciudadana.

En **#LA17**, el presidente del Concejo Deliberante de Rawson, **Dulio Monti**, expuso la extrañeza del cuerpo deliberativo ante el faltazo de la firma prestadora. **"Citamos a través del Ejecutivo a la empresa Ceferino porque queríamos discutir cuestiones puntuales que venían reclamando, pero lamentablemente muy a nuestro pesar no se hicieron presentes en una comisión integrada por todos los bloques políticos"**, explicó el concejal.

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El faltazo institucional generó disconformidad en las autoridades municipales debido a que la gestión local aprobó semanas atrás la estructura de costos y el cuadro tarifario solicitado por la propia compañía. La actualización del boleto se autorizó bajo la garantía de que el valor resultaba suficiente para asegurar la normalización del servicio sin generar sobresaltos en las finanzas de la firma.

al evaluar los esfuerzos presupuestarios destinados a mantener las unidades en la calle, el titular del legislativo comunal precisó las cifras que desembolsa el erario municipal para sostener la tarifa. **"Nosotros no recibimos ningún tipo de ayuda del Gobierno Nacional y lo que recibimos de provincia tuvo una disminución del 30%, por lo que tuvimos que ampliar el subsidio municipal a más de 80 millones de pesos mensuales para que el boleto sea accesible"**, remarcó **Monti**.

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El panorama de fricción contrasta con el historial de normalización que requirió el sistema de transporte tras la crisis registrada antes de la llegada de la actual concesionaria. El colapso del servicio en administraciones pasadas obligó a contratar esquemas de emergencia para restablecer el recorrido de los usuarios en la capital.

Al repasar los antecedentes del conflicto hídrico y vial que atravesó la ciudad años atrás, el funcionario recordó el estado en que recibieron la prestación. **"En 2019 estuvimos tres meses sin transporte público, teníamos un juicio y el subsidio no cobrado por años, por lo que regularizar el transporte fue un esfuerzo muy grande del municipio hasta que apareció Ceferino como una alternativa"**, repasó el edil.

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A pesar de la falta de aportes de la administración central para sostener los recorridos, la Municipalidad de Rawson mantiene las transferencias al día con la firma privada. En contraposición, las autoridades locales detectaron que la firma concesionaria registra compromisos contractuales pendientes con las arcas del Estado municipal.

Al detallar el estado contable de las partes en la mesa de negociación, el presidente de la casa legislativa remarcó la necesidad de transparencia administrativa. **"Nosotros estamos al día con la empresa y la empresa tiene algunas deudas contractuales con el Estado Municipal que jamás reclamamos de manera intempestiva; por eso llama la atención todo lo que está sucediendo porque no tenemos deudas con ellos"**, advirtió el edil en **#LA17**.

La Comisión de Transporte continuará funcionando como el espacio institucional para auditar los costos de la concesión e invitar nuevamente a los ejecutivos de la empresa. En el cierre de la entrevista radial, el referente parlamentario exigió un marco de discusión de cara a la comunidad. **"Nosotros pretendemos hacer las cosas de frente porque el transporte es usado por el estudiante, el laburante y el deportista; nos gustaría que se audite a todos los municipios para ver quién cumple y quién debe"**.

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