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title: "Delivery: se necesitan 453 pedidos mensuales para cubrir la canasta básica familiar"
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date_published: "2026-10-03T20:20:00-03:00"
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tags:
  - "Banco Central"
  - "endeudamiento"
  - "INDEC"
  - "plataformas digitales"
  - "trabajo"
author_name: "REDACCIÓN"
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# Delivery: se necesitan 453 pedidos mensuales para cubrir la canasta básica familiar

**Un estudio revela jornadas de 12 horas diarias para cubrir la canasta básica, mientras repartidores endeudados crecieron 177% y luego 122%.**

![Delivery. Foto Freepik. Creada con IA](https://lu17.com/download/multimedia.normal.9b14a910bdeeabb0.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Delivery. Foto Freepik. Creada con IA*

Para cubrir la canasta básica de un hogar de cuatro integrantes, un repartidor de plataforma necesita realizar **453** pedidos al mes. Este volumen de trabajo, según un estudio de la **Fundación Encuentro**, requeriría jornadas laborales de aproximadamente **12** horas diarias. El informe, que tomó como referencia un valor promedio de **$3.165,20** por envío en **marzo de 2026**, también estimó que se precisan **147** entregas para una canasta básica individual y **250** para pagar un alquiler promedio.

El crecimiento del sector se da en un contexto laboral complejo. De acuerdo con el **INDEC**, la tasa de desocupación alcanzó el **7,9%** en el segundo trimestre de **2026**, mientras que el empleo informal llegó al **44,2%**. Estimaciones del Sindicato de Base de Trabajadores de Reparto por Aplicación **(SiTraRepA)** indican que el número de repartidores y conductores de plataformas supera el millón, un aumento significativo desde los **100.000** registrados en **2020**.

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Además, el endeudamiento entre los trabajadores de la economía gig ha crecido exponencialmente. Un informe del **Banco Central** reveló que la cantidad de deudores vinculados a estas plataformas aumentó un **177%** entre diciembre de **2023** y diciembre de **2024**, y volvió a crecer un **122%** durante **2025**. Para los monotributistas del sector, el saldo promedio de financiamiento se ubicó en torno a los **$900.000** a fines de **2025**.

Estos préstamos, a menudo destinados a la compra o reparación de vehículos, son evaluados por las propias plataformas utilizando datos internos. La antigüedad, la actividad y las calificaciones del repartidor construyen un perfil crediticio, y en algunos casos las cuotas se descuentan directamente de las comisiones generadas. Según el **BCRA**, los trabajadores independientes representan más del **54%** de los deudores y concentran más del **62%** del saldo otorgado.

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En este escenario, es fundamental considerar los costos operativos que no están contemplados en los ingresos brutos por pedido. Gastos en combustible, mantenimiento, reparaciones y telefonía móvil reducen el ingreso real. Juan Pablo Tito, Co Founder y CEO de **ClickSeguros**, planteó al respecto: **«Cuando una moto es una herramienta de trabajo, es importante pensar también en aquellos escenarios que pueden afectar la continuidad de la actividad»**.

Por otra parte, la Ley de Modernización Laboral **27.802**, sancionada en **marzo**, introdujo un régimen específico para los repartidores. La norma creó la figura del prestador independiente y los excluyó de la Ley de Contrato de Trabajo, reconociendo su flexibilidad horaria. También estableció que los trabajadores tienen derecho a recibir la totalidad de las propinas otorgadas por los usuarios.

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La nueva legislación también obliga a las plataformas a proporcionar un seguro de accidentes personales para los prestadores. Esta cobertura, que incluye fallecimiento accidental, incapacidad y gastos médicos, no constituye por sí misma un indicio de relación laboral. Se trata de una protección diferente a la del seguro del vehículo utilizado para trabajar.

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