--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/152431/el-gobernador-torres-visito-las-obras-de-proteccion-costera-en-comodoro-rivadavia" title: "El gobernador Torres visitó las obras de protección costera en Comodoro Rivadavia" article_type: "NewsArticle" description: "El enrocado del Cerro Chenque tiene un 15% de avance y la recuperación de la Ruta 3 llega al 35% en Comodoro, con fondos provinciales del Plan Galina." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.b33dee013087d045.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-10-09T20:12:00-03:00" date_modified: "2026-10-09T20:12:16-03:00" tags: - "acueducto" - "Chubut" - "Comodoro Rivadavia" - "Ignacio Torres" - "infraestructura" - "obras públicas" - "Plan Galina" - "Ruta Nacional 3" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Chubut" category_url: "https://lu17.com/categoria/14/chubut" category_description: "Las noticias más importantes de Chubut en LU17.com: actualidad provincial, política, economía y sociedad con información confiable y actualizada al instante." --- # El gobernador Torres visitó las obras de protección costera en Comodoro Rivadavia **El enrocado del Cerro Chenque registra un 15% de avance y la recuperación vial alcanza el 35%. Torres también repasó obras pluviales y gestiones para el acueducto.** ![Recorrida de Torres en Comodoro](https://lu17.com/download/multimedia.normal.b33dee013087d045.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *Recorrida de Torres en Comodoro* La protección del Cerro Chenque frente al avance del mar y la recuperación de la Ruta Nacional 3 concentran parte de la inversión provincial en infraestructura de Comodoro Rivadavia. Las dos intervenciones forman parte del **Plan Galina**, cuentan con financiamiento de Chubut y representan una inversión superior a los **$9.400 millones**. El gobernador **Ignacio Torres** recorrió este viernes los frentes de trabajo para supervisar el estado de las obras. El enrocado costero presenta un avance del 15%, mientras que el Sistema Modular destinado a reparar sectores deteriorados de la ruta registra un 35%. Durante la visita también se refirió a las intervenciones pluviales y a las gestiones para concretar el futuro acueducto. --- **OTRAS NOTICIAS**: El embajador de EEUU advirtió que la tecnología china en Vaca Muerta puede frenar inversiones --- La protección costera busca reducir los efectos de la erosión marítima sobre el sector de Kilómetro 3 y resguardar infraestructura estratégica. La intervención está a cargo de EDISUD S.A. e incluye una estructura de piedras seleccionadas para soportar el impacto del oleaje y las mareas extraordinarias. La necesidad de intervenir en esa zona había sido advertida en un estudio técnico de octubre de 2008. Para construir el enrocado se utiliza material extraído de una cantera ubicada en Cerro Dragón. El procedimiento incluye voladuras, selección de piedras de alta densidad y traslado hasta el área de trabajo. Los bloques destinados al núcleo pesan entre 300 y 500 kilogramos, mientras que los utilizados en la coraza exterior alcanzan entre 5.000 y 7.000 kilogramos. --- **OTRAS NOTICIAS**: Fallo de la Corte por Ley de Tierras complica la sesión opositora en Diputados --- Torres señaló que la provisión de piedra requirió más de 400 viajes y destacó que la posibilidad de contar con una cantera más cercana permitió reducir costos y facilitar el avance. También sostuvo que la ejecución se desarrolla dentro de los plazos comprometidos por la empresa. La obra apunta a disminuir los riesgos para la infraestructura y dar una respuesta estructural a un problema que afecta a la costa comodorense. En paralelo, la recuperación de la **Ruta Nacional 3 alcanza un 35% de avance**. Los trabajos incluyen reparación de losas y baches, fresado, repavimentación, eliminación preventiva de ahuellamientos, recambio de barandas de seguridad, limpieza de alcantarillas y hormigonado. Las tareas se concentran en sectores de la avenida Hipólito Yrigoyen, el cruce con calle Ducos, la continuidad hacia Pellegrini y las inmediaciones de la Escuela Provincial N.º 1. --- **OTRAS NOTICIAS**: Sastre visitó Edupesca y anticipó posibles cambios en el gabinete municipal --- La intervención vial busca mejorar la circulación en uno de los principales corredores de la Patagonia, utilizado diariamente por vecinos y por el transporte de cargas. La reparación de la calzada también apunta a reforzar la seguridad en los tramos afectados por el deterioro. Según lo informado durante la recorrida, el sistema de trabajo se ejecuta en simultáneo con las tareas de protección costera. Otro de los frentes mencionados por el gobernador fue el nuevo pluvial vinculado con la infraestructura del acueducto. Torres indicó que se fabrican las piezas premoldeadas que formarán parte del ducto y remarcó la importancia de esa intervención ante los problemas que sufrió Comodoro durante la inundación de 2017. La obra se ejecuta con fondos provinciales, en el marco de un convenio de compensación de deuda. El mandatario también se refirió al proyecto del futuro acueducto para la ciudad. Afirmó que ya cuentan con la garantía soberana y que se encuentran próximos a firmar el contrato, aunque todavía resta avanzar en las etapas previstas. Además, señaló que se está terminando la repotenciación del sistema, una condición necesaria para continuar con el proyecto, y que se prevé comenzar por el tancaje para ofrecer una primera respuesta mientras progresa la solución integral. La agenda de infraestructura incluye además el enrocado de Kilómetro 5, una obra reclamada desde hace años por los habitantes del sector. Torres expresó que espera que la adjudicación pueda concretarse antes de fin de año. La intervención busca reducir la exposición de las viviendas ubicadas cerca de la costa, donde el avance del mar genera preocupación entre los residentes. Durante la recorrida, el gobernador defendió el seguimiento de las obras y la supervisión de los recursos públicos. Sostuvo que el control debe permitir verificar que los trabajos se realicen de acuerdo con lo previsto y con transparencia. En ese sentido, vinculó la planificación actual con la necesidad de evitar que se repitan las consecuencias que dejó la emergencia climática de 2017. Con distintos niveles de ejecución y objetivos complementarios, las intervenciones buscan atender problemas históricos de Comodoro Rivadavia: la erosión costera, el deterioro de una ruta central y las necesidades de infraestructura pluvial y de abastecimiento de agua. El avance de cada proyecto y el cumplimiento de los plazos serán determinantes para evaluar cuándo podrán traducirse en mejoras concretas para la ciudad. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.