--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/152941/comodoro-era-una-ciudad-que-estaba-en-una-situacion-muy-compleja-cuando-yo-asumi-dijo-maestro" title: "\"Comodoro era una ciudad que estaba en una situación muy compleja cuando yo asumí\" dijo Maestro" article_type: "NewsArticle" description: "Carlos Maestro repasó en #LA17 la creación del puerto de Comodoro, el límite del acueducto y las negociaciones truncas por el tren patagónico." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.be7b1affd99f5078.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-10-13T10:31:00-03:00" date_modified: "2026-10-13T10:31:40-03:00" tags: - "acueducto" - "Chubut" - "Comodoro Rivadavia" - "Ignacio Torres" - "Puerto Madryn" - "YPF" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Chubut" category_url: "https://lu17.com/categoria/14/chubut" category_description: "Las noticias más importantes de Chubut en LU17.com: actualidad provincial, política, economía y sociedad con información confiable y actualizada al instante." --- # "Comodoro era una ciudad que estaba en una situación muy compleja cuando yo asumí" dijo Maestro **Las obras ejecutadas tras el impacto privatizador en YPF exigen una renovación urgente mientras reaparece el proyecto del ferrocarril patagónico.** ![Carlos Maestro junto con Ignacio Torres](https://lu17.com/download/multimedia.normal.be7b1affd99f5078.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *Carlos Maestro junto con Ignacio Torres* El cumplimiento del ciclo operativo de 30 años fijado para la infraestructura hídrica de la cuenca del Golfo San Jorge volvió a exponer la necesidad de encarar obras de reemplazo sobre el sistema de abastecimiento de agua. La estructura construida para contener el desabastecimiento estival en la zona costera convive con la paralización prolongada del astillero marítimo, una unidad productiva que permaneció sin actividad operativa desde el recambio gubernamental de fines de los noventa. En una entrevista concedida a **#LA17**, el exgobernador de Chubut, **Carlos Maestro**, repasó las circunstancias que obligaron a desplegar infraestructura pública en el sur provincial. **"Comodoro era una ciudad que estaba en una situación muy compleja cuando yo asumí, porque estaba ya el proceso de privatización de empresas que había encarado el gobierno de Menem, y a Comodoro le había golpeado muy fuerte porque YPF era un símbolo de la ciudad"**, recordó el exmandatario. --- **OTRAS NOTICIAS**: Detuvieron a hombre por grooming en causa de Puerto Madryn --- La pérdida masiva de puestos de trabajo petroleros impulsó la ejecución del muelle comercial y la habilitación de la zona franca para brindar una salida marítima a la producción regional. Durante un acto en el puerto comodorense, el intendente Justicialista Othar Macharashvili reconoció la paternidad ejecutiva de ese paquete de obras. **"El acueducto este ya prácticamente está agotado, y ha encarado la reactivación del astillero, que fue abandonado después de que yo dejé la gobernación"**, sostuvo **Maestro** en **#LA17** al analizar las tareas encomendadas a la gestión actual de Ignacio Torres. El trazado de las grandes redes de transporte patagónicas sumó el intento fallido de construir el ferrocarril trasandino e interprovincial en articulación con la firma canadiense CANARAIL Consultants Inc. Las tratativas encabezadas por el titular de la compañía norteamericana lograron el consenso político de las provincias de La Pampa, Río Negro, Chubut y Santa Cruz mediante un acta firmada en la Casa Rosada. --- **OTRAS NOTICIAS**: UATRE expone los problemas del sector rural en la Patagonia --- El avance del tendido ferroviario hacia los puertos del Atlántico quedó truncado por el recorte de partidas presupuestarias aplicado desde la Capital Federal en el tramo final del Ministerio de Economía conducido por Domingo Cavallo. **"Eso requería del apoyo del gobierno nacional. Hicimos un par de reuniones, se hizo un acto muy grande en Capital Federal, pero después vino la época casi final de Cavallo y eso al final quedó en lo que se hizo en la firma de esos convenios"**, detalló **Maestro**. El esquema de integración regional incluyó los primeros pasos formales para consolidar el corredor bioceánico con la Región de Aysén en la República de Chile. La infraestructura turística de la provincia también absorbió financiamiento mediante el Fondo Financiero Permanente para la edificación de establecimientos hoteleros tanto en el sur de la provincia como en la franja costera de **Puerto Madryn**. --- **OTRAS NOTICIAS**: La colonización británica de Malvinas y el pueblo Selknam --- El desarrollo de los pasos fronterizos y la vinculación comercial con el sur chileno demandará gestiones continuadas para afianzar el tránsito de cargas hacia los muelles locales. La responsabilidad de los ejecutivos provinciales pasa por sostener las gestiones de conectividad ante las administraciones centrales. La reactivación efectiva del parque industrial y las exenciones fiscales en el predio aduanero dependerán del interés real de los grupos inversores para radicar proyectos de exportación. Las autoridades locales mantendrán el seguimiento sobre las carpetas técnicas presentadas. El volumen de presupuesto requerido para la nueva tubería de agua condicionará la agenda de obras públicas en la región. Las partidas definitivas deberán integrarse a los esquemas de financiamiento provincial y nacional de los próximos períodos. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.