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title: "Descarrilamiento en Río Turbio: Cuestionan las pérdidas operativas de YCRT por presunto sabotaje"
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description: "Investigan sabotaje en YCRT tras el descarrilamiento de su única locomotora operativa en Río Turbio, que generó millonarias pérdidas y paralizó la producción."
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date_published: "2026-10-14T07:40:00-03:00"
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tags:
  - "Claudio Vidal"
  - "descarrilamiento"
  - "Justicia Federal"
  - "Santa Cruz"
  - "YCRT"
author_name: "REDACCIÓN"
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category_name: "Policiales"
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category_description: "Conocé los últimos hechos policiales en LU17.com: noticias sobre seguridad, investigaciones y sucesos relevantes de Chubut y toda la Argentina."
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# Descarrilamiento en Río Turbio: Cuestionan las pérdidas operativas de YCRT por presunto sabotaje

**La paralización de la única locomotora operativa tras el incidente del 7 de octubre podría generar pérdidas por hasta 10 millones de dólares y comprometer contratos clave.**

![Descarriló un Tren en Santa Cruz foto El Patagónico](https://lu17.com/download/multimedia.normal.ada19862dc37efdc.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Descarriló un Tren en Santa Cruz foto El Patagónico*

El descarrilamiento de la única locomotora operativa de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) podría inhabilitar la unidad por un plazo de entre **tres** y **cuatro meses**, lo que comprometería la continuidad de los despachos de producción. Esta situación amenaza un contrato vigente por **210.000 toneladas de carbón**, equivalentes a unos **30 viajes** hacia el puerto de Punta Loyola.

El incidente ocurrió el **7 de octubre** cerca de las **7:45** en el kilómetro **181** del Ramal Ferro Industrial Río Turbio, a la altura de la estación **Ingeniero Cappa**. La locomotora unidad **005**, que transportaba unas **600 toneladas de carbón**, volcó junto con **tres vagones**, aunque los **dos trabajadores** a bordo resultaron ilesos.

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La investigación concentra su atención en el hallazgo de una **pieza ferroviaria en desuso** a pocos metros del lugar del accidente, alimentando la hipótesis de un sabotaje intencional. Las autoridades provinciales y de la empresa sostienen que los primeros indicios apuntan a que el elemento fue colocado deliberadamente sobre las vías.

El gobernador de Santa Cruz, Claudio Vidal, recorrió el sector con el equipo técnico y afirmó que los resultados preliminares coinciden con las sospechas iniciales. **«Según el equipo técnico, los peritos nos informan que esto fue sabotaje, que era lo que se suponía desde el primer momento»**, aseguró el mandatario provincial.

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En tanto, el interventor de YCRT, Pablo Gordillo, explicó que el objeto encontrado a unos **veinte metros** del punto de vuelco no corresponde a un desprendimiento accidental de la formación. Además, el personal de Vías y Obras no encontró roturas en la infraestructura que explicaran el siniestro, desmintiendo la versión del conductor que había informado que la vía **«se abrió»**.

Gordillo precisó que **«la vía estaba completa, no se cortó ni se rompió en ningún lado para generar el descarrilamiento»**. Los peritos aún examinan las marcas visibles en los rieles para reconstruir la secuencia del accidente y determinar si hubo una obstrucción deliberada, aunque los primeros indicios, según el interventor, coinciden con la hipótesis intencional: **«Aún no están terminadas las pericias, pero creen que la línea va al esquema de lo que pensábamos, que había sido intencional el descarrilamiento»**.

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La empresa YCRT presentó una denuncia penal ante el Juzgado Federal de Río Gallegos a través de su área de Asuntos Jurídicos y solicitó un peritaje a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). La investigación deberá establecer la relación de la pieza encontrada con el descarrilamiento e identificar a los posibles responsables, mientras la hipótesis de sabotaje sigue siendo la principal para las autoridades.

Este suceso genera una paralización que Gordillo estimó en pérdidas de **10 millones de dólares**, resumiendo la situación con la frase: **«Me pararon todo»**. Esta cifra, sin embargo, corresponde a una estimación preliminar y no a una cuantificación judicial o contable definitiva.

La compañía, que está en un proceso de transformación societaria tras ser incluida en la Ley Bases, opera desde comienzos de **2026** bajo el nombre de Carboeléctrica Río Turbio S.A. YCRT cuenta con **1.978 empleados** y recibe el **92%** de su financiamiento del Estado nacional, según información oficial.

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