--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/153325/buscan-inversiones-mineras-para-reactivar-trenes-de-carga-estrategicos-en-salta" title: "Buscan inversiones mineras para reactivar trenes de carga estratégicos en Salta" article_type: "NewsArticle" description: "El Gobierno nacional busca inversiones mineras para reactivar los ramales C14 y C15 en Salta, un transporte clave para conectar con Chile y Bolivia." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.8455801895eec8c2.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-10-15T20:41:00-03:00" date_modified: "2026-10-15T20:41:44-03:00" tags: - "Bolivia" - "Chile" - "exportaciones" - "inversiones" - "logística" - "minería" - "Salta" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # Buscan inversiones mineras para reactivar trenes de carga estratégicos en Salta **El Gobierno nacional convocará a empresas del sector para mejorar y recuperar los ramales C14 y C15, que conectan la Puna salteña con Chile y Bolivia.** ![Ramal ferroviario](https://lu17.com/download/multimedia.normal.8455801895eec8c2.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *Ramal ferroviario* El transporte de mercadería en camión desde las zonas productivas de Salta hasta los puertos puede alcanzar los **US$80 por tonelada**, un costo que el sector busca reducir. Un servicio ferroviario eficiente permitiría achicar este gasto entre un **20% y un 30%**, dependiendo de factores como la distancia y el tipo de carga. La reactivación de los ramales C14 y C15 es un reclamo del gobernador **Gustavo Sáenz** y de entidades empresarias de Salta. Estas organizaciones solicitan que la recuperación de ambos trazados se incluya como inversión obligatoria en la futura concesión del sistema ferroviario de cargas. --- **OTRAS NOTICIAS**: Joven de 17 años baleó a un compañero en una escuela --- La próxima semana, el Gobierno nacional convocará a compañías mineras y operadores logísticos para explorar alternativas. El objetivo es optimizar la capacidad operativa del **ramal C14** y atraer inversiones privadas para la recuperación integral del **ramal C15**. El **ramal C14** une Salta con **Socompa**, en la frontera con **Chile**, a lo largo de **500 kilómetros**. Este corredor ya se utiliza para trasladar insumos a proyectos mineros, como carbonato de sodio. En **septiembre de 2025**, Trenes Argentinos Cargas movilizó **1.500 toneladas** de insumos desde **Chenaut**, en Buenos Aires, hasta **Olacapato**, en Salta. --- **OTRAS NOTICIAS**: Investigan la muerte de ballenas en Chubut --- En tanto, el **ramal C15** se extiende por **334 kilómetros** entre **Pichanal** y **Salvador Mazza**, en la frontera con **Bolivia**, pero actualmente no se encuentra plenamente operativo. Su rehabilitación abriría nuevas alternativas para el traslado de productos **agroindustriales y minerales**. La zona de influencia del **ramal C15** genera anualmente más de **1,8 millones de toneladas** de granos, azúcar, papel y derivados, además de **252 millones de litros** de alcohol y bioetanol, según Prograno. Buena parte de esta producción depende hoy del transporte por carretera. --- **OTRAS NOTICIAS**: Violencia: cesárea de urgencia a joven quemada por su pareja --- Para la minería, la infraestructura ferroviaria es crucial para movilizar maquinaria, estructuras, combustibles y otros insumos a zonas alejadas de la Puna. Esto puede mejorar los costos de abastecimiento y facilitar la planificación de las campañas de construcción y producción, especialmente ante la expansión prevista de proyectos de litio, oro y cobre en Salta y Jujuy. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.