--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/155326/el-ceo-de-iryo-habia-advertido-en-el-senado-espanol-sobre-las-fallas-recurrentes" title: "El CEO de Iryo había advertido en el Senado español sobre las fallas recurrentes" article_type: "NewsArticle" description: "El CEO de Iryo advirtió por fallas de señalización antes de la tragedia de Urda en Toledo, que dejó 69 muertos." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.b2c89d61c37eb024.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-10-29T14:30:00-03:00" date_modified: "2026-10-29T14:30:58-03:00" tags: - "España" - "Senado" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # El CEO de Iryo había advertido en el Senado español sobre las fallas recurrentes **El accidente ferroviario en Toledo dejó un saldo de 69 muertos y 200 heridos, mientras que el directivo de la empresa ya había expuesto el problema ante el Senado.** ![Choque de trenes en Toledo, España. Foto RTVE](https://lu17.com/download/multimedia.normal.b2c89d61c37eb024.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *Choque de trenes en Toledo, España. Foto RTVE* El número de fallecidos por la tragedia ferroviaria en **Urda (Toledo)** asciende a **69**, mientras que alrededor de **200** personas resultaron heridas tras el accidente ocurrido el miércoles. De los heridos, **50** continuaban ingresadas en hospitales de **Castilla-La Mancha**. Tres semanas antes del siniestro, el CEO de Iryo, **Fabrizio Favara**, había advertido sobre las dificultades de sus trenes para reconectarse al sistema **LZB** después de una caída. La exposición tuvo lugar el **5 de octubre** durante una comparecencia en la comisión de investigación del **Senado** sobre el accidente ferroviario de **Adamuz**, que en enero dejó **46** víctimas mortales. --- **OTRAS NOTICIAS**: Corea del Norte lanzó casi una docena de misiles balísticos en el mar de Japón --- Durante su testimonio, **Favara** respondió a una consulta del senador de Vox, **Alonso Cornel**, sobre las incidencias en el **Corredor Madrid-Andalucía**. El CEO de Iryo explicó que el asunto más frecuente en la línea **Madrid-Sevilla** estaba relacionado con el sistema de señalización **LZB**. Favara describió el **LZB** como **«un sistema seguro, pero bastante antiguo»**. Detalló que **«cada vez que la señal del tren se desconecta de la señal de tierra, el tren se para. No se puede mover y lleva bastante tiempo reconectarse y empezar nuevamente el servicio»**. --- **OTRAS NOTICIAS**: FMI y Argentina acuerdan medidas para afianzar la economía y bajar el riesgo país --- Consultado sobre si la compañía comunicaba estas incidencias, el directivo de Iryo aclaró el procedimiento. Explicó que **«es una comunicación del maquinista al Centro de Regulación del Tráfico de Adif»**. Además, **Favara** detalló que el reglamento de la red establece la obligación del maquinista de informar sobre cualquier problema que afecte la marcha del tren. **«La regla, que también está en el reglamento de la red, dice que es el maquinista quien, cuando tiene evidencia de algo que afecta a la marcha del tren —puede ser también algo del tren, no siempre de la vía—, debe avisar al Centro de Regulación del Tráfico de Adif»**, continuó. --- **OTRAS NOTICIAS**: Confirman la muerte de la ex ministra de Trabajo española Fátima Báñez en el accidente ferroviario de Toledo --- Las explicaciones del CEO coinciden con uno de los audios que se filtraron tras el accidente de **Urda**. En la grabación, la maquinista del tren **Iryo** que estaba detenido en la vía advierte al centro de control de **Adif** en **Atocha** que no puede reconectar con el sistema **LZB** y, por lo tanto, no puede reanudar la marcha como se lo solicitaban. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.