--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/155457/la-circunvalacion-de-puerto-madryn-alcanzo-el-50-de-avance-en-el-movimiento-de-suelo-24" title: "La circunvalación de Puerto Madryn alcanzó el 50% de avance en el movimiento de suelo" article_type: "NewsArticle" description: "Hernán Tórtola confirmó avances en la circunvalación de Puerto Madryn y detalló obras de cloacas, pavimentación, servicios y mejoras en el acceso a Solana." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.bf476a470b85f24b.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-10-30T09:25:00-03:00" date_modified: "2026-10-30T09:27:28-03:00" tags: - "circunvalación" - "Gustavo Sastre" - "Hernán Tórtola" - "infraestructura urbana" - "obras públicas" - "pavimentación" - "Puerto Madryn" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Chubut" category_url: "https://lu17.com/categoria/14/chubut" category_description: "Las noticias más importantes de Chubut en LU17.com: actualidad provincial, política, economía y sociedad con información confiable y actualizada al instante." --- # La circunvalación de Puerto Madryn alcanzó el 50% de avance en el movimiento de suelo **Hernán Tórtola detalló en #LA17 el estado de la obra y confirmó nuevas intervenciones en distintos barrios. También anunció avances en cloacas, servicios básicos y el acceso a Solana.** ![Las obras de la Circunvalación de Puerto Madryn](https://lu17.com/download/multimedia.normal.bf476a470b85f24b.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *Las obras de la Circunvalación de Puerto Madryn* La transformación de la infraestructura urbana de Puerto Madryn tiene varios frentes de obra en ejecución y otros proyectos próximos a comenzar. **El secretario de Infraestructura, Energía y Planificación de Chubut, Hernán Tórtola, confirmó en los estudios de #LA17 que la circunvalación alcanzó el 50% del movimiento de suelo previsto y que se trabaja en una segunda etapa para ampliar las intervenciones.** El funcionario también repasó inversiones destinadas a mejorar los servicios básicos, la pavimentación y los accesos a distintos sectores de la ciudad. La obra de circunvalación constituye una de las principales intervenciones viales que Provincia desarrolla junto al Municipio. Tórtola explicó que los trabajos mantienen el ritmo comprometido por la empresa constructora y que se lograron resolver dificultades que condicionaban determinadas tareas. **"Viene con los tiempos que nos prometió la empresa",** aseguró al referirse al cronograma acordado durante una recorrida que realizó junto al gobernador Ignacio Torres y el intendente de Puerto Madryn, Gustavo Sastre. --- **OTRAS NOTICIAS**: Vuelco en Ruta 3: dos heridos leves y caballos ilesos --- Uno de los principales condicionantes era la ejecución de un nexo cloacal necesario para habilitar el movimiento de suelo en una parte importante del recorrido. **El secretario confirmó que esa infraestructura sanitaria se encuentra prácticamente terminada, lo que permite continuar con las tareas de preparación del terreno en los sectores que permanecían afectados.** La finalización de estos trabajos representa un paso importante para sostener el avance de la obra vial. En cuanto a los sectores intervenidos, Tórtola precisó que ya se completaron los movimientos de suelo entre la rotonda del Club de Aeromodelismo y la universidad. Entre la universidad y el Hospital Modular se desarrollaron las tareas correspondientes al nexo cloacal y comenzaron las intervenciones necesarias para continuar con el trazado. **La empresa también está ejecutando cordones cuneta, una etapa que requiere una importante movilización de equipos y personal.** --- **OTRAS NOTICIAS**: Coty Maradona y el legado familiar en el streaming --- El proyecto comprende el recorrido entre las inmediaciones del Hospital Modular y la rotonda del Club de Aeromodelismo. **Tórtola indicó que el movimiento de suelo presenta un avance cercano a la mitad del total previsto, aunque no estableció una fecha definitiva de finalización para toda la obra.** Sí remarcó que la empresa asumió el compromiso de acelerar determinadas tareas para aprovechar el tiempo disponible. ## Una segunda etapa para ampliar la circunvalación La planificación no termina con el tramo actualmente en ejecución. **El funcionario confirmó que Provincia y Municipio trabajan sobre una segunda etapa que contempla intervenciones en los sectores de Hansen y Tierra del Fuego.** El proyecto todavía requiere avanzar en definiciones técnicas y administrativas para determinar las características de las próximas obras. --- **OTRAS NOTICIAS**: Identifican a la argentina fallecida en tragedia de Toledo --- Tórtola adelantó que tenía previsto mantener reuniones con autoridades municipales para continuar con esa planificación. La coordinación entre las áreas provinciales y locales resulta necesaria porque las intervenciones involucran calles, servicios e infraestructura existente. **El objetivo es dar continuidad a las mejoras de circulación mediante nuevas etapas que permitan ampliar el alcance del proyecto original.** ## El nexo cloacal oeste y las nuevas obras de servicios Además de la circunvalación, el funcionario presentó novedades sobre las inversiones destinadas a ampliar la infraestructura básica de Puerto Madryn. **Uno de los proyectos más importantes es el nexo cloacal oeste, una intervención que ya cuenta con proyecto ejecutivo, financiamiento asignado y un proceso licitatorio en marcha.** La obra fue impulsada mediante un trabajo conjunto entre el Gobierno provincial, la Municipalidad y la cooperativa de servicios. Tórtola explicó que el 26 de octubre se realizó la recepción de las propuestas correspondientes al procedimiento licitatorio. La apertura de ofertas estaba prevista para los días posteriores a la entrevista, con la intención de avanzar rápidamente hacia la contratación. **El funcionario destacó que el proyecto permitirá dar una respuesta a las necesidades de infraestructura sanitaria de la zona oeste, donde el crecimiento urbano exige nuevas inversiones en servicios.** El plan provincial también contempla intervenciones relacionadas con las redes de agua y energía. **Tórtola señaló que estas obras forman parte de una agenda conjunta con el Municipio para acompañar la expansión de distintos barrios de Puerto Madryn.** La disponibilidad de servicios básicos es uno de los aspectos centrales de esa planificación, especialmente en sectores que requieren ampliar o mejorar las conexiones existentes. ## Cordón cuneta, adoquines y mejoras en espacios públicos La entrevista incluyó un repaso de otras intervenciones que se desarrollan en diferentes puntos de la ciudad. **Tórtola mencionó trabajos de cordón cuneta en el sector de Juan XXIII, inversiones para mejorar espacios verdes y la continuidad de la provisión de adoquines mediante Vialidad Provincial.** Estas acciones se complementan con las obras que ejecuta el Municipio y con el sistema de pavimentación mediante contribuciones compartidas. El secretario valoró especialmente el funcionamiento del plan mixto de pavimentación, que combina la participación de los vecinos con la intervención municipal. Este esquema permite avanzar sobre calles que requieren mejoras de transitabilidad sin depender exclusivamente de una única fuente de financiamiento. **Según destacó, la articulación entre Provincia, Municipio y vecinos permitió sostener un ritmo importante de pavimentación durante la actual gestión.** ## Acceso a Solana: comenzaron los trabajos y se prepara el adoquinado Otra de las novedades relevantes está relacionada con el acceso al barrio Solana. **Tórtola confirmó que la obra ya comenzó y que se están construyendo los primeros cordones cuneta, antes de avanzar con la nivelación del terreno y la colocación de adoquines.** La intervención se desarrolla mediante un acuerdo con el Municipio, que está a cargo de ejecutar los trabajos correspondientes. El funcionario recordó que previamente se completó la iluminación de la ruta de acceso, una mejora que se concretó mediante un convenio de compensación económica con la cooperativa. **El mecanismo permitió destinar recursos que debían abonarse a Provincia al financiamiento directo de una obra de infraestructura, mediante un acuerdo formal entre las partes.** Tórtola presentó esa experiencia como un ejemplo de las alternativas financieras que pueden utilizarse para concretar inversiones públicas. Respecto de la elección del adoquinado, explicó que no significa que este sistema sea necesariamente superior al asfalto. La principal ventaja, según señaló, es que permite retirar las piezas cuando resulta necesario realizar trabajos sobre servicios subterráneos y volver a colocarlas una vez finalizada la intervención. **También destacó que el sistema facilita la participación de mano de obra local y permite resolver futuras reparaciones sin tener que reconstruir completamente una carpeta asfáltica.** ## Analizan aprovechar una planta asfáltica para nuevas intervenciones La posibilidad de realizar otras obras de pavimentación también forma parte de las conversaciones entre Provincia y Municipio. **Tórtola explicó que están evaluando qué trabajos podrían ejecutarse aprovechando la disponibilidad de una planta asfáltica de la empresa Semisa, vinculada con las obras de la autovía Puerto Madryn-Trelew.** La intención es utilizar esa capacidad operativa cuando disminuya la demanda de asfalto de la obra principal. El funcionario recordó que ese equipamiento ya permitió realizar intervenciones en otros espacios de Puerto Madryn, entre ellos sectores de la costa y la pista de atletismo. La disponibilidad de una planta cercana representa una oportunidad para ejecutar trabajos que, en otras circunstancias, podrían resultar más complejos por cuestiones logísticas. **Sin embargo, aclaró que las nuevas intervenciones todavía se encuentran en evaluación y que deberán definirse junto con las autoridades municipales.** Las distintas obras expuestas durante la entrevista muestran una agenda que combina mejoras de circulación con ampliación de servicios y recuperación de espacios públicos. **La circunvalación, el nexo cloacal oeste y el acceso a Solana aparecen entre las intervenciones con avances más concretos, mientras que las etapas futuras dependen de la continuidad de la planificación y los procedimientos administrativos.** Tórtola sostuvo que el trabajo conjunto con el Municipio seguirá siendo fundamental para dar respuesta a las necesidades de infraestructura de Puerto Madryn. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.