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title: "El municipio aclaró que las fotomultas no funcionan todavía mientras gestiona las apps transporte"
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description: "Néstor Siri aclaró en #LA17 las demoras en las fotomultas, anunció tótems para patentes y advirtió que incautarán autos no inscriptos en Uber."
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date_published: "2026-11-02T09:35:00-03:00"
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# El municipio aclaró que las fotomultas no funcionan todavía mientras gestiona las apps transporte

**En #LA17, el coordinador Néstor Siri confirmó el uso de tótems para detectar autos robados y advirtió que incautarán los vehículos informales de Uber o Didi.**

![Fotomultas](https://lu17.com/download/multimedia.normal.b6d26dc4a1409eb5.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Fotomultas*

Las especulaciones sobre la entrada en vigencia del cobro digital de infracciones de tránsito en Puerto Madryn quedaron sin efecto a partir de las precisiones brindadas por las autoridades de control urbano. Pese a la colocación de algunos dispositivos en cruces semafóricos, el sistema automatizado se encuentra inactivo y restan completar instancias técnicas de peso antes de su habilitación oficial. En diálogo con **#LA17**, el coordinador de Tránsito y Transporte municipal, **Néstor Siri**, repasó los motivos que demoraron el cronograma inicial previsto por la empresa adjudicataria.

Las "**fotomultas en realidad es algo que para nosotros viene con un tiempo que no habíamos estimado, no depende directamente del municipio, la empresa que ganó la licitación tuvo unas dificultades con el tema de la conectividad**", sostuvo el funcionario durante la entrevista radial. El despliegue de la red exige además completar convenios operativos para la utilización de la cartelería y los postes de energía eléctrica distribuidos en la trama urbana. El municipio ratificó que el inicio de los controles formales será informado con anticipación a los conductores a través de los canales institucionales.

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La incorporación de este equipamiento tecnológico busca resolver la imposibilidad física de apostar inspectores municipales en cada uno de los cruces de arterias conflictivas. La detección automática registrará conductas gravosas como el paso con luz roja o el uso de dispositivos celulares al volante sin margen para la discusión administrativa. De acuerdo con el análisis del área de Tránsito, la medida apunta a consolidar pautas de conducción preventivas en una ciudad que incrementó su volumen de circulación de manera constante.

"**La llegada de tecnología a un cruce de semáforo viene a resolver una situación que a veces los inspectores no pueden llevar adelante, si no hay un inspector no nos cabe duda de que hay un cruce en rojo**", planteó **Siri** en **#LA17**. El ordenamiento vial contempla una dimensión preventiva destinada a modificar hábitos al momento de tomar el volante en el ejido urbano. Las infracciones detectadas por el sistema mecánico derivarán en sanciones económicas directas para los titulares de los rodados involucrados.

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El esquema de modernización vial sumará dispositivos de control de ingreso colocados sobre las rutas de acceso a la localidad. Las estructuras metálicas equipadas con lectores ópticos registrarán el paso de los vehículos para medir su velocidad de ingreso y cotejar la chapa patente con las bases de datos de las fuerzas de seguridad. Esta herramienta permitirá identificar rodados con pedido de secuestro o adulteraciones numéricas de manera inmediata.

"**No solo nos va a decir a qué velocidad estamos ingresando, sino que va a ingresar la patente en un sistema de datos para chequear en segundos si se corresponde con un vehículo sustraído o un vehículo mellizo**", precisó el coordinador municipal. La integración de estos datos busca elevar los niveles de seguridad urbana tanto para los residentes como para los visitantes que arriban por vía terrestre. El cruce de información en tiempo real forma parte del plan para transformar a la ciudad costera en un centro urbano monitoreado.

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En forma paralela al control de la circulación particular, la Secretaría de Gobierno avanza en la redacción del decreto reglamentario para el funcionamiento de las plataformas digitales de transporte. La intención del Ejecutivo pasa por equiparar las exigencias de antigüedad vehicular y requisitos administrativos entre los servicios tradicionales de taxis y remises con las nuevas aplicaciones. La norma en elaboración busca evitar competencias desleales fijando pautas operativas similares para todos los prestadores.

"**El uso de las aplicaciones pretendió que se igualen tiempos, taxis tiene una antigüedad de 7 años y en el uso de las aplicaciones salió 10, lo que buscamos es una normativa que englobe a los dos dentro de las mismas condiciones**", detalló **Siri** al explicar las consultas elevadas a la Asesoría Letrada municipal. La reglamentación fijará las pautas del registro obligatorio de conductores que funcionará en las oficinas de la Dirección de Transporte. Actualmente, cerca de 50 choferes particulares iniciaron las consultas formales para encuadrarse dentro de la normativa local.

El esquema regulatorio fijó un plazo de adecuación de noventa días para el municipio y ciento ochenta días para las aplicaciones de transporte que operan en la ciudad. El área de control mantendrá abiertas las instancias de información a los trabajadores del sector mientras concluyen los trámites administrativos de la reglamentación. Sin embargo, las autoridades remarcaron que el vencimiento de los plazos legales dará paso a esquemas de fiscalización severos sobre el transporte no registrado.

"**Pasado el plazo de inscripción donde detectemos un vehículo que no se ha acercado o no ha realizado el trámite va a ser incautado tal cual lo manifiesta la ordenanza**", advirtió el responsable de Tránsito en la tramo final del contacto con la emisora. Las inspecciones de calle apuntarán a sacar de circulación a las unidades que no cuenten con la habilitación municipal correspondiente. La retención de los rodados informales se mantendrá hasta que los propietarios regularicen su situación en los tribunales de faltas.

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