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title: "Prospección de langostino: los datos biológicos que condicionan la zarpada"
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description: "En #LA17, Jorge Frías (Capitanes de Pesca) explicó la importancia de la prospección en Rawson, el auge de la merluza y los convenios laborales."
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date_published: "2026-11-06T09:16:00-03:00"
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  - "cambio climático"
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  - "#LA17"
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author_name: "REDACCIÓN"
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# Prospección de langostino: los datos biológicos que condicionan la zarpada

**De cara al inicio de la temporada en el puerto capitalino, el titular de Capitanes de Pesca, Jorge Frías, explicó en #LA17 la obligatoriedad de los estudios en el mar.**

![Jorge Frías](https://lu17.com/download/multimedia.normal.aa37fe7574c9d263.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Jorge Frías*

El inicio de la actividad extractiva en la franja costera de la provincia ingresó en su instancia de definición operativa tras confirmarse el cronograma fijado para las evaluaciones técnicas en el agua. La realización de los barridos de prueba entre el 12 y el 14 del corriente mes resulta un paso indispensable para constatar la concentración y el tamaño del marisco antes de habilitar las operaciones comerciales. En **#LA17**, el Secretario General de la Asociación Argentina de Capitanes Pilotos y Patrones de Pesca (AACPYPP), **Jorge Alfredo Frías**, reafirmó la necesidad de subordinar la zarpada a las recomendaciones científicas.

"**Esto es de manual, es algo que se estableció y lo que está reglado hay que respetarlo; para desarrollar la pesca de una de las especies del mar argentino no se puede salir a pescar si no hacemos las prospecciones primero**", remarcó el referente gremial durante el diálogo mantenido con la emisora. La preservación del recurso exige equilibrar el rendimiento económico de las plantas con el cuidado integral del ecosistema marino. El monitoreo técnico previo busca evitar la captura no deseada y resguardar los estadíos juveniles de las principales especies del caladero nacional.

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El incremento registrado en los volúmenes de merluza detectados en los sectores de pesca del sur responde a variaciones ambientales complejas y a modificaciones en la conducta del sector armador. La concentración masiva de embarcaciones provenientes de diversos puertos nacionales con destino exclusivo al marisco provocó una alteración en la cadena trófica marina. La menor presencia de barcos enfocados en la captura de pescado blanco habilitó el desarrollo del principal depredador natural del langostino.

"**Esto de que hay abundancia de merluza no es magia, vemos cómo afecta el cambio climático que muchos actores niegan pero es una realidad; si vas en busca exclusivamente del langostino, que la merluza es su depredador natural, es obvio que se está desarrollando por otros lugares**", explicó **Frías** en **#LA17**. La lectura de la dinámica marina exige una mirada integral sobre la biodiversidad del Atlántico Sur para adaptar las artes de pesca y minimizar los niveles de descarte en cubierta.

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La disminución de la conflictividad en los muelles de la región se logró a partir de la consolidación de marcos normativos de largo plazo concertados entre el gremio y las cámaras empresarias. La fijación de convenios de trabajo desde el año 2010 estableció pisos de remuneración básicos para la actividad, trasladando la discusión salarial a instancias coyunturales sin llegar a la paralización de las temporadas productivas.

"**Los convenios colectivos de trabajo son ni más ni menos que ordenadores con conveniencias para el sector trabajador pero también para el sector empresario, esto permite sin lugar a dudas estar más ordenados y evitar conflictos**", valoró el dirigente gremial al analizar la paz social alcanzada en las flotas fresqueras y congeladoras. El ordenamiento por convenios fijó reglas claras para las tripulaciones que operan en los caladeros locales, marcando una referencia para el resto de los encuadramientos del sector marítimo.

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El reclamo del sector pesquero patagónico apunta a lograr mayor injerencia en el armado de los proyectos de ley que se debaten en las cámaras nacionales. La presentación de iniciativas impulsadas por legisladores bonaerenses para modificar los esquemas de incentivos productivos generó malestar debido a la falta de consulta hacia los capitanes y marineros de la región. El sindicalismo considera indispensable que las propuestas normativas surjan del consenso con quienes navegan cotidianamente las aguas del mar argentino.

"**Presentan proyectos sin haber consultado a los sectores, le pregunté al diputado con quién conversó la propuesta porque todos queremos una industria competitiva, pero elevaron un proyecto consensuado en todo caso con una sola parte**", criticó **Frías** en **#LA17**. Ante esa falta de interlocución, la conducción del gremio decidió avanzar en la inscripción de una herramienta partidaria denominada "Núcleo" para promover la formación de dirigentes jóvenes y asegurar espacios de decisión institucional desprovistos de corrupción.

La rutina de la actividad sindical convive de forma simultánea con las urgencias de salud que sufren los marineros durante las mareas en alta mar. La atención médica de contingencia frente a cuadros coronarios agudos en los buques en navegación requiere una articulación constante con las infraestructuras hospitalarias de la costa y las obras sociales del sector.

"**Estamos atravesando un momento delicado porque un compañero tuvo un infarto y estamos todos pendientes de eso, contenido en el hospital, mientras atendemos las dificultades para prestar salud que tienen tanto las obras sociales sindicales como las privadas**", concluyó **Frías** en **#LA17**. La comisión directiva del sindicato mantiene la guardia asistencial en los puertos mientras aguarda la emisión de los informes oficiales que habilitarán la zarpada de la flota en Rawson.

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