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  - "Argentina"
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author_name: "REDACCIÓN"
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# El Autódromo de Buenos Aires apunta a terminar las obras en marzo para recibir a la Fórmula 1

**La renovación del circuito tiene fechas para completar la pista, los boxes y el túnel al paddock. La Ciudad busca un acuerdo con la categoría para regresar al calendario.**

![Autódromo de Buenos Aires.](https://lu17.com/download/multimedia.normal.95ba8227992313eb.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Autódromo de Buenos Aires.*

**El Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires tiene marzo como fecha prevista para completar su renovación integral.** La obra busca adaptar el circuito a las exigencias actuales del automovilismo internacional, con la posibilidad de recuperar un Gran Premio de Fórmula 1 como principal objetivo.

**El proyecto ya tiene avances concretos en sectores determinantes.** La pavimentación comenzó en octubre y se ejecuta en tres capas, mientras que la excavación del nuevo túnel hacia el paddock ya finalizó. El cronograma también establece que el edificio de boxes estará terminado en enero y que el asfaltado de la pista concluirá en febrero.

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El jefe de Gobierno porteño, **Jorge Macri**, recorrió las instalaciones junto al secretario de Deportes, Fabián Turnes, y al presidente de AUSA, Juan Pablo Fasanella. Durante la visita, confirmó que los trabajos se encuentran levemente adelantados respecto de la planificación original. **La intención es contar con un circuito preparado para distintas categorías y competencias internacionales.**

La transformación tomó mayor dimensión después del encuentro que Macri mantuvo con Stefano Domenicali, presidente y CEO de la Fórmula 1, durante el Gran Premio de Brasil. Allí, la Ciudad presentó su propuesta para recuperar una fecha en Buenos Aires y ratificó su intención de avanzar con las condiciones necesarias. **La negociación contempla un posible contrato por cinco temporadas, desde 2029 o 2030**, aunque también existe interés en aprovechar una eventual vacante para 2027 o 2028.

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Macri explicó que el objetivo excede la construcción de una pista. **“Queremos tener un circuito que puede albergar distintas formas de deporte motor como pasa en el mundo”**, afirmó. También señaló que la Fórmula 1 representa un acontecimiento deportivo y de entretenimiento con impacto económico para las ciudades que reciben la competencia.

**La pavimentación concentra buena parte de la actividad actual.** Tres grupos de operarios trabajan en simultáneo con doce equipos de gran porte, entre camiones, pavimentadoras y rodillos compactadores. La recta opuesta y las curvas 7, 8, 9, 10, 11 y 12 ya recibieron la primera capa de asfalto, con tecnología SmoothRide para controlar la precisión del trazado diseñado por el ingeniero Hermann Tilke.

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**La infraestructura de seguridad también forma parte de la renovación.**Está prevista la colocación de 1.700 metros de Debris Fence, una protección destinada a contener fragmentos ante posibles accidentes. Los primeros 350 metros ya recibieron la certificación correspondiente y continúa la instalación de barreras Flexbeam de triple hoja.

**Otro de los trabajos centrales es el túnel que conectará el acceso de avenida Roca con el paddock, por debajo de la recta principal y antes de la curva 1.**Tendrá unos 400 metros de extensión, circulación vehicular en ambos sentidos y una pasarela peatonal accesible. La estructura demandó más de 7.500 metros cúbicos de hormigón y la excavación de 25.000 metros cúbicos de tierra.

Las obras hidráulicas de la pista están próximas a finalizar y el terraplén de la horquilla de Fórmula 1 supera el 60% de ejecución. Además, la Ciudad habilitó turnos nocturnos para compensar posibles demoras por las lluvias extraordinarias asociadas al fenómeno de El Niño. **La prioridad es sostener el calendario de trabajos y llegar a marzo con la infraestructura terminada.**

**El regreso del MotoGP también forma parte del proyecto.**Buenos Aires será sede de la cuarta fecha del campeonato 2027, prevista del 9 al 11 de abril, una competencia que tendrá al renovado circuito como escenario. La obra comenzó vinculada a ese compromiso, pero luego fue rediseñada para cumplir con los requerimientos de la Fórmula 1.

**La intervención contempla además nuevas etapas para modernizar el predio.**AUSA tiene en proceso licitatorio el reemplazo del alambrado por un cerco perimetral rígido de hormigón, la renovación de accesos y la construcción de dos nuevos ingresos sobre las avenidas 27 de Febrero y Roca. También están previstas mejoras en sanitarios y tribunas.

Sin embargo, terminar la obra no garantizará por sí solo el regreso de la categoría. **La negociación comercial todavía debe resolver aspectos como el canon y las necesidades de infraestructura para los equipos**, además del financiamiento privado que busca la Ciudad. Macri planteó que en marzo esperan tener un panorama más concreto sobre la posibilidad de alcanzar un acuerdo con la Fórmula 1.

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