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title: "POR QUÉ FALTAN COMBUSTIBLES EN PUERTO MADRYN"
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description: "La escasez de combustibles de los últimos días, generalizada en todo el interior del país y se debe a la menor importación por las limitaciones de dólares."
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date_modified: "2023-10-26T09:44:24-03:00"
tags:
  - "combustibles"
  - "Puerto Madryn"
  - "YPF"
category_name: "Actualidad"
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# POR QUÉ FALTAN COMBUSTIBLES EN PUERTO MADRYN

![Combustibles atados al dólar](/download/multimedia.normal.a8efe486e7f7113f.RGlzZcOxbyBzaW4gdMOtdHVsbyAoNSlfbm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*Combustibles atados al dólar*

El **desabastecimiento es generalizado en todo el país y se viene dando desde hace alrededor de 20 días**, ante la falta de importación y la imposibilidad de comprar en el mercado internacional, por parte de las refinadoras argentinas.

De hecho **[esto fue anticipado por las propias petroleras](http://lu17.com/contenido/42968/vuelve-la-escasez-de-combustibles-refinerias-limitan-entregas-a-estaciones)** a raíz de nuevas medidas económicas que limitaron aún más el acceso a la divisa estadounidense para quienes necesiten importar insumos desde el exterior.

**Lee esta nota:**

¿MENOS COMBUSTIBLES POR CRUCES ENTRE YPF Y EL BANCO CENTRAL?

**En diálogo con LA17, el empresario Daniel Laudonio, propietario de las estaciones de servicio de la petrolera YPF, puntualizó que el principal inconveniente es que la producción petrolera interna a mermado,** están congelados los precios según sea la demanda, y los aumentos se dan por acuerdos con el gobierno, y la inflación interna en Argentina; "(...) y eso genera también de que como **la devaluación incrementa los precios en dólares, es imposible para algunas petroleras importar combustible**como se venía importando y eso genera que exista un desabastecimiento en todo el país."

**Laudonio cree que esta problemática "viene para quedarse"**, debido a que por **"el déficit energético que tenemos es importante y se está importando combustible** y hoy cuesta en la devaluación, cuesta muchísimo el dinero importarlo y no da el precio que está en el mercado para que se pueda sostener la importación de combustible."

**Aclaró además que es un problema que sufren todas las petroleras del país** y que respecto a**YPF,** "(...) es la petrolera que abastece con la producción interna y en algunos casos tiene que hacer importaciones, para ayudar con el consumo interno, porque **tampoco da abasto con la producción".**

**Por otra parte fue enfático al hablar de la desinversión de los últimos años,**"(...) hay que entender que también el tema del combustible es un tema muy delicado, si no hay inversión y no hay explotación petrolera, no tenemos crudo como para poder destilar; (...) la desinversión no se ve en el momento pero se ve a largo plazo, y **hoy estamos viendo este problema**, la falta de inversión que existió en los últimos años para la explotación petrolera."

Cabe agregar que **el lunes último**, luego de la elección presidencial, **los combustibles**de todas las petroleras **aumentaron en promedio mínimo del 3 por ciento**, aunque **no alcanza, dijo Laudonio**, porque "(...) hay un retraso importante en los valores de combustible."

## **Finalizando la charla con LA17, el empresario de los combustibles dijo que el valor del litro de nafta a precios internacionales en Argentina, está a 80 centavos por dólar, y que para estar en consonancia con los costos de producción y abastecimiento, debería estar aproximadamente a 1.20 dólares el litro.**

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