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title: "REFLOTAN EL PROYECTO PARA UNIR POR TREN ARGENTINA Y CHILE"
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description: "El histórico plan ferroviario busca conectar Bahía Blanca con Concepción en Chile a través de la cordillera, potenciando el desarrollo de la región."
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date_published: "2024-10-22T08:42:00-03:00"
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tags:
  - "Argentina"
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  - "trenes"
author_name: "REDACCIÓN"
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category_name: "Actualidad"
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# REFLOTAN EL PROYECTO PARA UNIR POR TREN ARGENTINA Y CHILE

![Tren](/download/multimedia.normal.865046a8a1dc671f.VHJlbl9ub3JtYWwud2VicA==.webp)

*El histórico proyecto del tren Trasandino resurge para unir Argentina y Chile.*

**El proyecto del Ferrocarril Trasandino Sur, concebido hace más de 135 años, vuelve a estar en agenda**. La iniciativa **busca unir Bahía Blanca en Argentina con Concepción en Chile, cruzando la cordillera de los Andes** y conectando diversos puntos estratégicos. La intención es mejorar la logística y el transporte de bienes en la región.

Originalmente, **el tren debía atravesar los pasos cordilleranos por Pino Hachado, conectando Ingeniero White, Talcahuano y San Antonio Oeste**. Sin embargo, **se evalúa la posibilidad de usar el cruce entre Covunco y el Paso Mallín Chileno**, para optimizar el flujo de mercancías.

El resurgimiento del proyecto se debe a declaraciones recientes de funcionarios argentinos y chilenos. **La iniciativa se presentará en la próxima Feria Oil & Gas en Neuquén, que se realizará del 23 al 25 de octubre**. En este evento, una comitiva chilena encabezada por el ministro de Economía, Nicolás Grau, se reunirá con representantes argentinos.

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Desde Neuquén, **el ministro de Infraestructura, Rubén Etcheverry, afirmó que buscan concretar un sistema de transporte bimodal, combinando trenes y camiones**. “No queremos idealizar, sino comenzar con pruebas concretas del transporte bimodal”, aseguró.

![Tren Tasandino](/download/multimedia.normal.a3ebbfaae160e2c2.VHJlbiBUYXNhbmRpbm9fbm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

**El plan contempla dos etapas. La primera busca, a corto plazo, utilizar los servicios ferroviarios actuales hasta la cordillera, con una estación de transferencia para facilitar el movimiento de carga**. Esta estación operará con camiones, uniendo los ferrocarriles de ambos países.

**La segunda etapa**, más ambiciosa, **apunta a que los tendidos ferroviarios lleguen hasta la frontera**. Así, las formaciones podrán cruzar la cordillera y operar en ambos países. **Oscar Ferrel, jefe de Infraestructura y Transporte de Chile, explicó que se está evaluando la ubicación de la estación de transferencia en la Región del Bio Bio**, entre Los Ángeles y Negrete.

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Ferrel añadió que, en el corto plazo, **el objetivo es consolidar un centro de transferencia donde se pueda manejar la carga para ser transportada en tren**. Esta opción permitiría aprovechar la infraestructura ferroviaria existente.

En Argentina, aún quedan obras de infraestructura pendientes para completar el proyecto. **La renovación de las vías entre Neuquén y Zapala es una de las tareas principales, con un costo estimado de 400 millones de dólares**.

**El proyecto, de concretarse, podría transformar la logística de transporte en la región**, potenciando la industria de hidrocarburos en Vaca Muerta y facilitando el acceso a los mercados del Pacífico.

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