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title: "YPF SE SUMA AL PROYECTO DE GNL Y PLANEA INCORPORAR UN SEGUNDO BUQUE"
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description: "La petrolera estatal oficializa su ingreso al consorcio Argentina LNG con una participación del 15%. Buscan consolidar al país como exportador global."
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date_published: "2024-12-06T12:44:00-03:00"
date_modified: "2024-12-06T12:49:24-03:00"
tags:
  - "exportaciones"
  - "Golar"
  - "inversión"
  - "PAE"
  - "YPF"
author_name: "Sergio Bustos"
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category_name: "Actualidad"
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# YPF SE SUMA AL PROYECTO DE GNL Y PLANEA INCORPORAR UN SEGUNDO BUQUE

![barco gasificador](/download/multimedia.normal.9c2ec7c1c59e7d86.YmFyY28gZ2FzaWZpY2Fkb3Jfbm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*Barco regasificador.*

**YPF formalizará su participación en el proyecto de gas natural licuado (GNL) Argentina LNG,**como parte de una estrategia nacional.

El proyecto busca posicionar a Argentina como un actor clave en el mercado global de gas natural licuado.

**El consorcio incluye a PAE con el 40%, Pampa Energía con el 20%, Harbour Energy con el 15% y Golar con el 10%.**

**YPF sumará su 15% al consorcio**, reconfigurando la distribución accionaria y fortaleciendo el desarrollo del primer buque licuefactor del país.

**"Este paso es clave para diversificar los mercados y garantizar la demanda"**, destacaron fuentes cercanas a la empresa.

El buque licuefactor funcionará de manera continua, priorizando la operación durante todo el año para maximizar las exportaciones.

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La hoja de ruta incluye la incorporación de un segundo barco con capacidad ampliada, previsto para operar desde 2027.

**"Es fundamental garantizar la operación continua y eficiente de estos buques"**, explicaron los responsables del proyecto.

La estrategia incluye dos nuevos barcos adicionales entre 2028 y 2029, con capacidades de 5 millones de toneladas anuales.

**YPF negocia con una “supermajor” estadounidense** y planea explorar acuerdos con compradores en Asia, incluyendo India y Japón.

El CEO de YPF,**Horacio Marín, viajará en enero** para cerrar memorandos de entendimiento con compradores internacionales.

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**"Este proyecto refuerza la capacidad de Argentina para competir en mercados internacionales de GNL"**, señaló Marín.

La operación flotante reduce costos y permite adaptarse a las fluctuaciones estacionales de la demanda global de gas.

**El diseño del proyecto mantiene en espera la construcción de una planta onshore**, priorizando el enfoque en infraestructura flotante.

El modelo actual es viable incluso con precios competitivos de 6,5 dólares por millón de BTU, según análisis del sector.

**Las proyecciones a largo plazo esperan alcanzar precios cercanos a los 13 dólares**, consolidando la rentabilidad del proyecto.

Argentina LNG se perfila como un pilar en la estrategia energética nacional, combinando innovación y alcance global.

**Este proyecto marca un avance significativo para YPF**y la industria energética argentina en el mercado del gas licuado.

La participación de YPF demuestra un compromiso firme con el desarrollo sostenible y la competitividad internacional.

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