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title: "PEAJES EN NEUQUÉN SE DEMORAN POR LOS COSTOS DE CONTRATACIÓN"
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description: "La implementación de peajes en Neuquén genera controversia. Las negociaciones avanzan, pero los costos y las condiciones todavía no están definidos."
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tags:
  - "Neuquén"
  - "peajes"
  - "Rolando Figueroa"
author_name: "Sergio Bustos"
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category_name: "Actualidad"
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# PEAJES EN NEUQUÉN SE DEMORAN POR LOS COSTOS DE CONTRATACIÓN

![peajes neuquen](/download/multimedia.normal.bb064b792d912db5.cGVhamVzIG5ldXF1ZW5fbm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*Los peajes no arrancan.*

En 2024 no se logró implementar el cobro de peajes en Neuquén. Las pruebas piloto estaban previstas para el último trimestre del año.

El gobierno provincial analiza un acuerdo con AUSA. **AUSA administra peajes en la Ciudad de Buenos Aires.**

El costo estimado del**proyecto alcanza los 7 millones de dólares.** La legislación que autoriza los peajes fue aprobada en mayo pasado.

Rolando Figueroa impulsó la ley 3439 en la Legislatura. **Cuatro radares fueron instalados en la región de Vaca Muerta.**

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**Más del 97% de los vehículos exceden los límites de velocidad. Los radares detectaron un récord de 138 km/h donde se permiten 20 km/h.**

Las primeras mediciones incluyeron 49.066 vehículos en rutas claves. El acuerdo con AUSA contempla infraestructura avanzada.

Se instalarán pórticos y cámaras en puntos estratégicos. **Los costos mensuales superarían los 100.000 dólares.**

La prueba piloto abarcaría la Ruta 7 cerca de San Patricio del Chañar. **El sistema será "free flow"**, sin cabinas de peaje tradicionales.

El principal obstáculo es encontrar puntos de control efectivos. **Las rutas provinciales carecen de accesos controlados como en Buenos Aires.**

Los resultados de la prueba determinarán futuras expansiones. Tres puntos adicionales de peaje están contemplados.

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El Ministerio de Economía revisa los números del proyecto. Guillermo Koenig lidera el análisis económico de la iniciativa.

**El valor del peaje será fijado por el Ejecutivo provincial**. Se excluye a vehículos livianos radicados en Neuquén del pago.

Los precios serán diferenciados según categorías de vehículos. **El ministro Rubén Etcheverry defendió la contratación directa con AUSA.**

Explicó que los costos eran más convenientes que otras opciones. Los radares actuales se trasladarán a nuevas ubicaciones próximamente.

La información recabada es clave para la planificación vial. **Se espera que el proyecto peaje ayude a mejorar la infraestructura provincial.**

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