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title: "EL GOBIERNO AVANZA CON LA CONCESIÓN DE 6.000 KM DE RUTAS"
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description: "Se habilitará la participación de capitales privados en la compañía Corredores Viales. La medida busca mejorar el estado de las rutas nacionales."
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tags:
  - "peajes"
  - "privatización"
  - "rutas"
author_name: "REDACCIÓN"
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# EL GOBIERNO AVANZA CON LA CONCESIÓN DE 6.000 KM DE RUTAS

![Texto del párrafo - 2025-02-14T171302.840](/download/multimedia.normal.9be5f53b96453415.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*Corredores viales*

El Gobierno anunció la privatización de casi 6.000 kilómetros de autopistas y rutas.**Corredores Viales permitirá la inversión privada para gestionar la infraestructura.** **Los inversores recibirán ingresos a través del cobro de peajes.**

**El 45% de las rutas administradas por Corredores Viales estaba en estado crítico.** Los contratos de obra estaban paralizados y existía un atraso tarifario del 45%. Se busca optimizar el mantenimiento con inversión privada.

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La empresa Corredores Viales administra rutas clave del país. **Sectores de las rutas 3, 5, 7, 8 y 9 están bajo su gestión. También opera las autopistas Riccheri y Ezeiza-Cañuelas.**

El vocero presidencial, Manuel Adorni, justificó la privatización. **“Se terminó la patria contratista donde subían los peajes y las rutas se caían a pedazos”**, afirmó. El sector privado se hará cargo de las obras y la gestión.

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**La concesión permitirá el financiamiento de infraestructura.** Las empresas deberán ejecutar obras a su propio riesgo. A cambio, obtendrán el derecho a cobrar peajes.

**El Gobierno encargó a la Agencia de Transformación de Empresas Públicas la supervisión del proceso.** Se adoptarán medidas para rescindir los contratos actuales. Se organizará la licitación de nuevas concesiones.

Entre las acciones, se promoverá la extinción de los contratos vigentes. **Se reestructurarán 10 tramos de concesión asignados a Corredores Viales.** La empresa será disuelta una vez adjudicadas las nuevas concesiones.

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El sector privado tendrá mayor flexibilidad en la contratación de obras. **La ley de obra pública impone restricciones que no aplicarán en este modelo.** Esto permitirá mayor eficiencia en la ejecución de proyectos.

Corredores Viales presentó números deficitarios en 2023. **Registró un resultado económico negativo y una deuda de $142.000 millones.**Las pérdidas acumuladas alcanzaron los $268.000 millones.

El vocero presidencial explicó la magnitud del problema. **“Los argentinos aportaron $301.000 millones para cubrir el déficit”**, reveló Adorni. La privatización busca evitar estos costos al Estado.

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