--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/77522/la-nasa-captura-imagenes-ineditas-rompiendo-la-barrera-del-sonido" title: "LA NASA CAPTURA IMÁGENES INÉDITAS ROMPIENDO LA BARRERA DEL SONIDO" article_type: "Article" description: "En un hecho sin precedentes, la NASA logró capturar imágenes del Boom Supersonic XB-1 cruzando la barrera del sonido sin generar el clásico estampido sónico." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.8c5e7a9800201826.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2025-03-09T11:15:00-03:00" date_modified: "2025-03-09T11:24:14-03:00" tags: - "aviones" - "foto" - "NASA" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/10/redaccion" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # LA NASA CAPTURA IMÁGENES INÉDITAS ROMPIENDO LA BARRERA DEL SONIDO ![Avión rompe la barrera del sonido sin estruendo](/download/multimedia.normal.8c5e7a9800201826.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) *Avión rompe la barrera del sonido sin estruendo* El vuelo, realizado sobre el desierto de Mojave,**representa un avance crucial en la evolución de la aviación** supersónica, con miras a reintroducir vuelos comerciales a estas velocidades sin afectar zonas pobladas. El 10 de febrero de 2025, **el avión experimental XB-1 superó Mach 1 y la NASA utilizó una técnica óptica especial para documentarlo.**La imagen obtenida muestra el avión rodeado de patrones de color generados por las ondas de choque, algo que hasta ahora no se había podido registrar con tal claridad. **OTRAS NOTICIAS:** SANCIONAN A JUGADORAS QUE FUERON FILMADAS EN LOS VESTUARIOS Para lograrlo, los científicos aplicaron la fotografía Schlieren, un método desarrollado en el siglo XIX por el físico alemán August Toepler.**Esta técnica permite visualizar variaciones en la densidad del aire causadas por las ondas de choque.**En su versión moderna, llamada Background Oriented Schlieren (BOS), se empleó el terreno del desierto como fondo para captar con precisión la distorsión del aire provocada por el XB-1. ![Avión experimental XB1 superó Mach 1](/download/multimedia.normal.913af77c624f927c.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) Jim Skeen, especialista de la NASA Armstrong, explicó que **el método funciona de forma similar al efecto visual que se produce en el asfalto caliente,** cuando la luz se distorsiona y crea un espejismo. **El impacto de esta prueba va más allá de la imagen. El XB-1 logró volar por encima de Mach 1,12 sin producir un estampido sónico perceptible en tierra.**Esto fue posible gracias a una combinación de altitud, condiciones atmosféricas y tecnología de refracción de ondas que evitan que el sonido alcance el suelo con la intensidad característica de los vuelos supersónicos. **OTRAS NOTICIAS:** TAXISTAS BLOQUEAN LA SALIDA DE VEHÍCULOS CON TURISTAS EN EL PUERTO DE MADRYN Los sensores en tierra confirmaron la ausencia de un estampido detectable, **un avance significativo que podría revolucionar el futuro del transporte aéreo.** **Este avance es un paso clave hacia la implementación de Overture, el avión comercial supersónico en desarrollo por Boom Supersonic.**Diseñado para operar a Mach 1,7, Overture podría reducir el tiempo de vuelo entre continentes hasta en un 50%. Diferenciándose de sus predecesores, como el Concorde, **Overture empleará tecnología de “Boomless Cruise”, que le permitirá volar a velocidades supersónicas sin generar estampidos audibles en tierra.** El proyecto ya cuenta con el interés de aerolíneas como American Airlines, United Airlines y Japan Airlines, que han realizado pedidos anticipados. **OTRAS NOTICIAS:** TEMPORAL EN RÍO COLORADO: CALLES ANEGADAS, DERRUMBES Y EMERGENCIA MUNICIPAL Además, l**a fabricación de Overture incorpora materiales avanzados como fibra de carbono, sistemas de navegación mejorados con realidad aumentada** y un diseño optimizado para utilizar combustible de aviación sostenible (SAF). La aviación comercial supersónica quedó en pausa tras el retiro del Concorde en 2003 debido a costos operativos, consumo de combustible y regulaciones por contaminación acústica. **Sin embargo, el desarrollo del XB-1 y los avances tecnológicos aplicados a Overture prometen cambiar esta realidad.** **Fuente: Deutsche Welle** --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.