--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/80448/el-estado-retoma-el-control-de-la-ruta-del-mercosur" title: "El Estado retoma el control de la Ruta del Mercosur" article_type: "Article" description: "Finalizó la concesión de Caminos del Río Uruguay tras más de 30 años. Vialidad Nacional asumió la gestión del Corredor Vial 18 o Ruta del Mercosur." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.b04f9deb6a743973.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2025-04-08T20:39:00-03:00" date_modified: "2025-04-08T20:49:33-03:00" tags: - "gobierno" - "MERCOSUR" - "Zárate" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/10/redaccion" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # El Estado retoma el control de la Ruta del Mercosur ![Ruta Mercosur](/download/multimedia.normal.b04f9deb6a743973.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) *El Gobierno tomó el control del Corredor Vial 18 tras finalizar la concesión de CRUSA.* El Gobierno oficializó la recuperación estatal del Corredor Vial 18, un eje clave que une Argentina con Brasil y Uruguay a través de las rutas nacionales 12, 14 y 174, conocida como la “Ruta del Mercosur”. **La decisión llegó luego de que venciera el contrato con la empresa Caminos del Río Uruguay (CRUSA)**, que se mantuvo en funciones por más de tres décadas mediante prórrogas sucesivas desde 2014. La resolución 565/2025 de Vialidad Nacional dispuso la toma de posesión del corredor, generando un fuerte impacto laboral: **500 empleados quedaron desvinculados, según denunció la empresa concesionaria**. “**El despido de 500 trabajadores que lamentablemente quedarán sin trabajo por la falta de continuidad de la operación por parte de la DNV, y sin indemnización”, indicó CRUSA** en un comunicado, responsabilizando al Estado por no garantizar la continuidad de los puestos. **Desde Vialidad Nacional**, en cambio, **aclararon que** **“la explotación es por cuenta y riesgo exclusivo de la empresa concesionaria”** y que no existe responsabilidad laboral directa del organismo sobre los empleados afectados. **OTRAS NOTICIAS** La Legislatura también pospone la sesión debido al paro A la vez, **el organismo denunció que CRUSA incumplió compromisos contractuales por más de $60.000 millones**, cifra que aún podría crecer tras la auditoría final. “La empresa sabía desde 2014 la fecha de finalización y recibió múltiples prórrogas para regularizar su situación”, indicaron fuentes oficiales. Como medida inmediata, **se levantaron las barreras de peaje en cinco estaciones: Zárate, Colonia Elía, Yeruá, Piedritas e Isla Deseada**, y se activó un plan de emergencia para asegurar la transitabilidad, señalización y tareas urgentes de mantenimiento. En medio de un contexto tenso, **CRUSA advirtió sobre los riesgos de liberar el paso sin cobertura operativa:** “No es una solución levantar las barreras sin ninguna asistencia ante accidentes”, remarcaron. **OTRAS NOTICIAS** Catalina Peña: “Tuvo un accidente y lo enterraron en el monte” **El Gobierno**, por su parte, **asegura que la gestión estatal será provisoria hasta agosto**, cuando se espera adjudicar la nueva concesión, actualmente en proceso licitatorio. Sin embargo, la empresa cuestionó también este proceso: “Los pliegos no definen tarifas ni condiciones claras para un esquema concesionado de entre 20 y 30 años”. La Ruta del Mercosur es uno de los corredores más estratégicos del país, clave para la integración regional y el comercio internacional. **La transición de su administración se da en medio de una fuerte disputa entre el Estado y la empresa saliente**, con consecuencias sociales, económicas y legales que aún se están dimensionando. Fuente: DP --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.