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title: "San Juan: un nuevo paso a Chile financiado por mineras"
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description: "El gobernador Orrego presentó ante Nación el Paso La Chapetona, una alternativa al colapsado Cristo Redentor. Apunta a financiamiento público-privado."
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  - "Chile"
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# San Juan: un nuevo paso a Chile financiado por mineras

![Paso a Chile](/download/multimedia.normal.92e392befdfb2b3e.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*El gobernador de San Juan presentó el Paso La Chapetona como alternativa al Cristo Redentor.*

San Juan impulsa un ambicioso **proyecto de conectividad internacional a través del Paso La Chapetona**, una ruta fronteriza alternativa que uniría la localidad calingastina de Barreal con ciudades estratégicas y puertos del norte de Chile. **El gobernador Marcelo Orrego sorprendió al presentar oficialmente la propuesta**ante la Comisión Nacional de Fronteras, marcando un giro en la agenda de integración regional.

“**Será clave para ampliar el desarrollo de oportunidades económicas que la minería**y otras industrias le presentan a la provincia”, **aseguró Orrego**, quien planteó la posibilidad de articular financiamientos público-privados con empresas mineras interesadas en operar el corredor.

**El proyecto apunta a reducir la dependencia del Paso Cristo Redentor, en Mendoza**, **actualmente colapsado** y con un promedio de 45 días de interrupción al año por nieve o derrumbes. A su vez, **complementaría el Paso de Agua Negra**, cuya pavimentación aún está inconclusa.

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**El Paso La Chapetona se ubicaría en una zona con menor riesgo climático**, a 3.350 metros de altura, **próxima a proyectos mineros clave** como Pachón, Azules y Altares en Argentina, y Pelambres en Chile. Permitirá conectar Barreal con Monte Patria y Ovalle (Chile), y a través de la Ruta Nacional 5, acceder a puertos mineros en Los Vilos, Coquimbo y Valparaíso.

**“Es una oportunidad concreta para desarrollar un paso permanente, con infraestructura ya existente en caminos mineros”, señaló el mandatario**. La propuesta incluye la redefinición y pavimentación de la Ruta Nacional 153 y tramos complementarios como la RN 149 y caminos entre Calingasta e Iglesia, consolidando un corredor andino minero entre San Juan y Mendoza.

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En paralelo, **Orrego insistió en la necesidad de finalizar las obras de pavimentación del Paso de Agua Negra, ubicado a mayor altitud, y que hoy solo está habilitado en verano**. “La mejora de la traza permitiría mantenerlo abierto todo el año y habilitar flujos comerciales medianos”, explicó, y recordó que varios emprendimientos mineros del norte sanjuanino —como Veladero, Gualcamayo y Josemaría— apoyan este desarrollo logístico.

Además de los beneficios para el sector minero, **el corredor impulsaría el turismo de montaña y reduciría costos logísticos para exportaciones agroindustriales**de San Juan y otras provincias del centro-norte del país.

La propuesta de La Chapetona se suma al reclamo por una mejor integración bioceánica y podría posicionar a San Juan en el corazón del corredor comercial que une Buenos Aires con los principales puertos del Pacífico.

Fuente: MyD

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