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title: "El SOMU paraliza la flota congeladora y se agrava el conflicto"
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description: "El gremio marítimo resolvió un paro total desde el viernes 9 de mayo en rechazo a la oferta salarial de las cámaras empresarias. La medida abarca toda la flota"
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author_name: "Sergio Bustos"
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# El SOMU paraliza la flota congeladora y se agrava el conflicto

![marlene del carmen](/download/multimedia.normal.b46608672d692812.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*Se agrava el conflicto pesquero.*

El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos declaró un paro total de actividades. **La medida afectará a los barcos de la flota congeladora de altura desde este viernes a las 0.**

La decisión fue tomada este jueves por la tarde. El gremio reunió a su conducción y comunicó el inicio de la huelga tras rechazar la propuesta patronal.

La medida alcanza a los convenios vigentes con todas las cámaras del sector. Quedan involucrados los acuerdos del **SOMU con CAPECA, CAPIP, CEPA y CAPA.**

El gremio no aceptó las propuestas de aumento escalonado. **Las cámaras ofrecieron un 1% en abril, otro 1% en mayo, otro 1% en junio y 0,9% en julio.**

La oferta se limitaba al langostino congelado a bordo. **El SOMU consideró insuficientes esos porcentajes** y cuestionó la segmentación del acuerdo.

El sindicato declaró vencido el convenio el 31 de marzo. **A partir de esa fecha quedó en libertad de acción**, lo que habilitó la convocatoria a medidas de fuerza.

La conducción ratificó que no permitirá cambios unilaterales. Advirtió que**“cualquier cambio sobre los convenios vigentes alterará la paz social”.**

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Desde el gremio afirmaron que defenderán los derechos colectivos. Señalaron que tomarán **“las medidas que crean convenientes”**si las cámaras persisten en sus intentos de imponer condiciones.

La tensión se trasladó a los muelles. Las tripulaciones comenzaron a reorganizar turnos ante la paralización de los barcos.

La medida impactará de lleno en la producción de langostino. La especie está en plena actividad y **cada día de paro altera el ritmo de procesamiento y exportación.**

Los gremialistas rechazaron los aumentos escalonados como una provocación. Consideraron que los valores propuestos están por debajo de la inflación y no respetan el esfuerzo de los trabajadores embarcados.

**El SOMU pidió recomposición real y no sumas simbólicas**. Expresaron que el sector exportador “puede pagar mejores sueldos si hay voluntad política y respeto”.

Las cámaras empresarias evitaron hacer declaraciones públicas. Aguardan una nueva instancia de negociación o intervención del Ministerio de Trabajo.

El conflicto se profundiza tras semanas sin avances. **La falta de acuerdo generó incertidumbre** en empresas, sindicatos y organismos de control.

Los armadores no descartaron **denunciar el paro como medida ilegal.**Plantearon que no hubo instancia formal de conciliación previa.

Desde el SOMU rechazaron esa posición. **“Estamos en libertad de acción desde el 31 de marzo. Lo saben todos”**, aclararon los dirigentes.

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El sindicato convocó a una asamblea para este fin de semana. Allí se evaluará la continuidad del paro y posibles acciones adicionales.

Las cámaras insistieron con una propuesta segmentada. **Alegaron dificultades operativas** y costos dolarizados que impiden mayores incrementos.

Los tripulantes reclamaron una mesa de negociación con el gobierno. Solicitaron al Ministerio de Trabajo que intervenga para garantizar el diálogo y evitar conflictos mayores.

**El clima en los puertos es de tensión e incertidumbre.**Nadie descarta que el conflicto se extienda si no hay señales de acercamiento.

El SOMU recibió respaldo de otros gremios marítimos. Se solidarizaron con la medida y llamaron a defender los convenios vigentes.

El gremio denunció intentos de modificar condiciones sin consenso. **“No vamos a aceptar provocaciones ni maniobras encubiertas”,** expresaron en un comunicado.

La actividad pesquera ya sufría demoras por factores climáticos. **El paro agrava la situación** y amenaza con demoras en la cadena de frío.

El impacto económico será inmediato si no hay solución. Cada día de inactividad implica pérdida de divisas y de competitividad.

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El SOMU ratificó su voluntad de diálogo. Pero advirtió que**“el respeto no se negocia”** y que **“los derechos no se entregan”.**

Las empresas temen perder contratos internacionales. El langostino congelado a bordo tiene alta demanda y ventanas comerciales acotadas.

Los trabajadores embarcados reclaman paritarias reales. Dicen que los aumentos deben acompañar la inflación y reconocer el sacrificio del trabajo en altamar.

La temporada comenzó con incertidumbre y ahora suma conflicto. Los gremios esperan que el gobierno escuche y actúe. **Las cámaras temen un paro largo.**

El puerto ya muestra los primeros barcos paralizados. Si no hay cambios, el viernes amanecerá sin zarpe y con protestas en los muelles.

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