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title: "Neuquén instalará peajes en rutas de Vaca Muerta: Quiénes quedarán exceptuados del pago"
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description: "El gobierno neuquino lanzó la licitación para instalar peajes en rutas 7 y 17. Solo pagarán transportes de carga, no los vehículos con patente local."
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date_published: "2025-05-20T12:12:00-03:00"
date_modified: "2025-05-20T12:24:01-03:00"
tags:
  - "infraestructura vial"
  - "Neuquén"
  - "transporte de cargas"
  - "Vaca Muerta"
author_name: "REDACCIÓN"
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# Neuquén instalará peajes en rutas de Vaca Muerta: Quiénes quedarán exceptuados del pago

![Transporte de carga-Vaca Muerta](/download/multimedia.normal.83ec8021b37d0144.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*Transporte de carga-Vaca Muerta*

**Neuquén avanza con la instalación de peajes en las rutas 7 y 17, principales corredores petroleros que conectan con Vaca Muerta.** Este martes, el gobernador Rolando Figueroa anunció el llamado a licitación pública para **colocar pórticos de control de peaje y pesaje dinámico.** El sistema se aplicará únicamente al transporte de carga y quedarán exceptuados los vehículos particulares radicados en la provincia.

**“Vamos a cobrar peaje, sí, pero no le vamos a cobrar peaje al ciudadano neuquino”,** remarcó el gobernador. La medida busca generar ingresos destinados exclusivamente al mantenimiento de la infraestructura vial, a través de un fondo administrado por Vialidad provincial. El mandatario aclaró que**“no es una privatización”,**sino una estrategia para financiar obras con recursos generados en la provincia.

La licitación, con un presupuesto oficial de $1.945 millones, contempla **la instalación de una balanza dinámica tipo WIM (Weigh-In-Motion) y una estación de peaje electrónico tipo Free Flow.** El sistema permitirá el pesaje automático de vehículos en movimiento, sin interrumpir el tránsito. Además, **se medirá el peaje en ambos carriles y el pesaje se realizará en sentido ascendente sobre la ruta 7.**

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La implementación técnica incluye **sensores, cámaras y sistemas de lectura de patentes.** Estos datos serán utilizados para **determinar el valor a pagar por cada vehículo de carga, en función de su peso, cantidad de ejes y franja horaria.**La normativa faculta al Ejecutivo a establecer los criterios tarifarios.

Según lo establecido por la ley sancionada en mayo de 2024, la provincia puede aplicar una contribución especial por peaje en rutas provinciales o nacionales cedidas a su jurisdicción. **Las rutas 7, 17, 51 y 67 fueron definidas como prioritarias.** La ley también habilita la incorporación de nuevos tramos según necesidad.

**Los vehículos radicados en Neuquén estarán exceptuados total o parcialmente del pago, hasta un 99% de la tarifa,** según lo establezca el Poder Ejecutivo. Esto se aplicará tanto a particulares como a ciertos transportes estratégicos. El objetivo es que **el peso del financiamiento lo asuma mayoritariamente la actividad extractiva.**

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**La apertura de sobres de la licitación será el 24 de junio** en la sede de Vialidad provincial, mientras que **la visita al sitio de obra se realizará el 12.** El plazo de ejecución previsto para la empresa adjudicataria es de ocho meses, por lo que **el cobro efectivo del peaje comenzaría en febrero de 2026.**

**El sistema de balanza dinámica será complementado con controles estáticos para sanciones por exceso de peso.**La función principal del WIM es preseleccionar vehículos y detectar posibles infractores sin necesidad de detener todo el flujo vial. **Las balanzas fijas permitirán validar los datos y aplicar penalidades.**

El gobierno neuquino busca con esta medida consolidar una fuente de financiamiento genuina y autónoma. Según Figueroa,**“es un modelo responsable, donde quienes más usan las rutas, contribuyen a su conservación”.** La medida también busca mitigar el desgaste acelerado que provoca el transporte pesado asociado a Vaca Muerta.

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Con este paso,**Neuquén se convierte en la primera provincia productora en aplicar un sistema de peaje selectivo sobre corredores petroleros.**El gobierno prevé que esta política sea una herramienta para equilibrar la expansión industrial con la sostenibilidad de su red vial.

Fuente: LM Neuquén.

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