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title: "Conflicto Pesquero: “El convenio colectivo no será revisado”"
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description: "Las cámaras empresarias del sector pesquero solicitaron la apertura de una negociación para modificar el convenio colectivo vigente desde 2005."
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# Conflicto Pesquero: “El convenio colectivo no será revisado”

![Reunion del gobernador en Casa de Gobierno con SOMU](/download/multimedia.normal.b7e1cb7966a71019.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*Hay expectativas por la reunión.*

La Secretaría de Trabajo de la Nación convocó a una reunión entre el SOMU, SIMAPE y las cámaras pesqueras. **El encuentro se realizará este jueves a las 15 horas en Buenos Aires,** en un clima de fuerte tensión sindical y reclamos empresariales por los altos costos y la falta de rentabilidad.

**El pedido fue impulsado por las cámaras CAPeCA, CAPIP y CEPA.**Presentaron una nota formal para iniciar un proceso de revisión del Convenio Colectivo de Trabajo (CCT) que regula la actividad de la flota congeladora desde 2005. La propuesta apunta a revisar componentes salariales clave.

Los empresarios quieren modificar el ítem producción. **El documento firmado por Eduardo Boiero, Agustín de la Fuente y Fernanda Grimaldi propone reducir un 30% ese concepto**, que incide directamente en los haberes de los marineros.

También se plantean cambios en la liquidación del sueldo anual complementario (SAC). **Las cámaras consideran que deben revisarse aspectos estructurales del sistema de remuneraciones** y actualizar las bases de cálculo según valores de referencia más ajustados a la realidad del mercado.

El gremio rechazó de plano la propuesta de modificación. **“El convenio colectivo no será revisado”,** afirmaron voceros del SOMU, que calificaron el intento como un avance sobre derechos adquiridos y una provocación directa a los trabajadores.

La tensión aumentó desde que se conoció la nota empresarial. **Los marineros consideran que las cámaras buscan imponer ajustes sin consenso**, mientras la actividad permanece paralizada y sin previsión de salida para la flota.

Los empresarios advierten una crisis estructural en el sector. En la nota enviada a la cartera laboral, aseguran que la actividad enfrenta una caída drástica de rentabilidad y que el negocio no resulta sustentable bajo las condiciones actuales.

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**El texto denuncia la pérdida de competitividad frente al langostino de cautiverio.** Afirman que el producto argentino pierde terreno en mercados internacionales debido a los altos costos internos y a la presión impositiva que afecta al sector.

Entre los reclamos se encuentra la suspensión de los derechos de exportación (DEX). También pidieron una **reducción de los Derechos Únicos de Extracción (DUE)**para aliviar la carga fiscal que soportan las empresas.

Los gremios sostienen que los ajustes no deben caer sobre los salarios. **“Los trabajadores no pueden pagar la crisis”**, indicaron dirigentes del SOMU y del SIMAPE, que también fue convocado al encuentro en la Secretaría de Trabajo.

**El Consejo Federal Pesquero se reunirá el mismo día.**El sector espera que allí se defina la fecha para la próxima prospección de langostino en aguas nacionales, que continúa demorada en medio del conflicto.

La flota sigue amarrada y los ingresos congelados. **Los marineros atraviesan una etapa crítica**, sin actividad desde hace meses, y con fuerte presión económica sobre sus hogares.

Las cámaras empresarias afirman que buscan sostener la actividad. Insisten en que los cambios son necesarios para evitar el colapso de empresas y la **pérdida de miles de puestos de trabajo.**

**El SOMU desconfía de los argumentos patronales.** Denuncian que las cámaras no presentaron balances ni documentación que demuestre la supuesta crisis con cifras claras y verificables.

El encuentro será el primero con mediación estatal en este nuevo escenario.**La Secretaría de Trabajo actuará como órgano de conciliación** ante una negociación que podría definir el futuro inmediato del sector.

Los trabajadores no descartan medidas de fuerza si hay retrocesos. **En asambleas realizadas en Mar del Plata y Puerto Madryn, ratificaron que no aceptarán ninguna modificación unilateral.**

El gremio se apoya en el convenio de 2005 como garantía de derechos. Sostienen que el acuerdo actual fue resultado de años de lucha y consenso, y no puede ser modificado sin una causa justificada.

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Los empresarios alegan que ya están negociando con proveedores. **Intentan ajustar costos por múltiples vías,** pero consideran imprescindible revisar también el esquema salarial para evitar el cierre de plantas.

**El sector enfrenta presiones internacionales.** El langostino argentino compite con productos de menor costo, elaborados con ventajas tributarias y laborales en otros países.

El SOMU advierte que detrás del planteo hay un intento de flexibilización. **“No vamos a permitir recortes disfrazados de sostenibilidad”,** expresó un delegado en Puerto Deseado.

La disputa refleja el deterioro general de la industria pesquera. Los costos operativos, las trabas logísticas y la inflación impactaron de lleno en la rentabilidad de las empresas.

Los gremios remarcan que ya hubo ajustes en otras áreas. **Recuerdan que los marineros absorbieron aumentos de combustibles** y recortes de servicios sin que se revisaran los sueldos.

**El SIMAPE respaldó la postura del SOMU**. Coinciden en que cualquier cambio debe pasar por un proceso legítimo, con participación de todos los actores y sin imponer condiciones por necesidad económica.

El jueves será clave para el futuro del convenio colectivo. **El resultado de la reunión podría marcar un punto de inflexión**en la relación entre trabajadores y cámaras empresarias.

Las partes llegarán al encuentro sin acuerdos previos. **La convocatoria oficial se dio luego de la nota de las cámaras y ante la negativa pública de los gremios a abrir la negociación.**

La Secretaría de Trabajo deberá buscar puntos de equilibrio. El desafío será destrabar el conflicto sin profundizar la crisis ni afectar derechos laborales.

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El SOMU prometió firmeza en la defensa de sus representados. **“Vamos a resistir cualquier intento de avanzar sobre el convenio”**, aseguraron los dirigentes en su última comunicación interna.

La falta de actividad agudiza la urgencia por soluciones. Mientras no se reactive la flota, el conflicto continuará empantanado entre posturas enfrentadas.

**El sector espera señales claras del Estado**. Sin decisiones políticas, la crisis amenaza con extenderse y dejar consecuencias difíciles de revertir.

La reunión de este jueves será decisiva. Allí podría definirse el rumbo del convenio colectivo y el equilibrio entre rentabilidad empresaria y derechos laborales.

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